Suzuki RMZ250, 2015 г.
Характеристики модели
| Объём двигателя | 250 см³ |
| Высота по седлу, мм | 955 |
| Снаряжённая масса, кг | 106 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 6.3 |
| Колёсная база, мм | 1485 |
| Клиренс, мм | 330 |
| Длина, мм | 2185 |
| Ширина, мм | 835 |
| Высота, мм | 1255 |
| Цилиндров | 1 |
| Мест | 1 |
| Крутящий момент, Н·м | 28.7 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Передач | 5 |
| Рама | алюминиевая полудуплексная |
| Привод | цепь |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Зажигание | CDI |
| Шина передняя | 80/100-21 M/C 51M |
| Шина задняя | 100/90-19 M/C 57M |
| Тормоз передний | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
| Тормоз задний | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Подвеска передняя | Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана |
| Степень сжатия | 13.4:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 53.6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
Состояние экземпляра
| Год | 2015 |
Описание
Kawasaki RMZ250 2015 года. Передняя и задняя подвески перенастроены компанией Technix, шины Dunlop, установлен выхлоп в американской спецификации. Пробег двигателя с нового состояния — около 20 моточасов, мотоцикл использовался для катания по руслам рек и в горах, в гонках не участвовал. Масло меняли каждые 2 часа эксплуатации, посторонних шумов двигателя и белого дыма не отмечено. Возможны небольшие царапины и сколы на пластике.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 RMZ250 2015年 前後サスペンション テクニクスリバルビング 前後タイヤ ダンロップ マフラー us仕様 エンジン新車から20時間程度 使用 レースでは走っておらず川原や山で遊んでました 不具合等は無し 2時間走行毎にオイル交換をしてました。 エンジン異音、白煙無し 多少の外装の傷、割れ等はあるかもしれません。 ノークレーム、ノーリターンでお願いします 近場であれば格安でお運び致します 評価の低い方はこちらで削除させて頂きます。 RMZ2502015年前後サスペンション テクニクスリバルビング 前後タイヤ ダンロップマフラー us仕様エンジン新車から20時間程度使用レースでは走っておらず川原や山で遊んでました不具合等は無し2時間走行毎にオイル交換をしてました。エンジン異音、白煙無し多少の外装の傷、割
Похожие действующие модели
Хотите такой? Подберём на ближайших аукционах Японии и рассчитаем цену под ключ.