Триумф Scrambler 900 (Triumph Scrambler 900) 2009 — 5 100 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 900 см³ |
Состояние экземпляра
| Год | 2009 |
| Пробег | 5 100 км |
Коротко об этом лоте
Triumph Scrambler 900: 2009 года, пробег 5 100 км, двигатель 900 см³.
Класс — адвенчер.
Описание
Triumph Scrambler, объём двигателя 900 см³, первая регистрация в 2009 году, номерной знак снят с учёта. Пробег по счётчику около 5100 км, счётчик менялся (до замены показывал 5064 км), при этом в документах техосмотра зафиксировано 3100 км в 2025 году и 3600 км в 2023 году — есть несоответствие в пробеге. Из кастома установлены дуги безопасности двигателя и центральная подставка, остальное в стандартной комплектации. На баке присутствуют небольшие потёртости с подкраской, крышка бака слегка изменила цвet, на защите выхлопа и глушителе — небольшие следы точечной коррозии и мелкие царапины, в остальном лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии, хромированные детали блестящие. Двигатель инжекторный, запускается стартером, холостой ход и разгон отличные, перед продажей проведена тест-поездка 4–5 км и замена масла, воздушный фильтр в рабочем состоянии, диагностика не выявила ошибок. Спидометр проверен до скорости около 80 км/ч, напряжение аккумулятора до запуска 12,3В, после запуска до 14,01В, вся световая оптика исправна. Остаток резины: передняя шина около 7 мм, задняя около 5 мм, трещин и затвердевания нет. Тормозные колодки: передние около 3 мм, задний диск около 5,3 мм; задние колодки около 2,5 мм, задний диск около 5,6 мм, тормозная жидкость заменена. Передняя вилка и задняя подвеска без утечек масла и люфта, цепь проверена и в рабочем состоянии.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 認証工場（認証番号4-6959） 当店の公式ホームページは上記バナーより閲覧できます URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/ トライアンフ スクランブラー 【排気量】 900㏄ 【車体番号】 329 SMTTJ9178G9391*** 【走行距離】 約5,100km (メーター表示） ※交換前メーター表示距離 5,064km 【車検証記載距離】 令和7年8月 3,100km 令和5年8月 3,600km ※走行距離記録最大値 令和5年8月 3,600km 【初度登録】 平成21年 (2009年) 【登録状況】 ナンバー返納状態 別途40,000円にて車検を承ります。 別途18,000円にて名義変更代行も承れます。 【鍵】 ・純正メインキー 1本 ・ハンドルロックキー 2本 ■付属品 なし 【カスタム】 ・エンジンガード ・センタースタンド その他ノーマルだと思いますが写真を参考にご確認ください。 ◇当店にスクランブラーが入荷しました！人気車であるボンネビルをベースに開発されたスクランブラースタイルのバイクです！◇ ～車両説明～ ・ボンネビルをベースに開発された、トラディショナルなスクランブラースタイルが特徴的な人気モデルです！ 悪路走破における鼓動感やトラクション性能を追求し270度位相クランクを採用しており、見た目だけでなく走破性もしっかりと考えられた機能美溢れるモデルとなっています！ アップマウントされたマフラーとフラットなシート形状、ワイドハンドル、ブロックパターンタイヤ等、伝統的なスクランブラースタイルをしっかりと落とし込んだ車両だと言う事が分かります！ こちらの車両はインジェクションが採用された空冷モデルとなっており、高い人気を誇っている為お探しの方も多い一台だと思います！是非この機会にご検討下さい！ ～車両コンディション～ ・タンクに若干の傷とタッチアップがありますがあまり気にならない程度です。 タンクキャップに多少の変色が見られますが外観を損なう程ではありません。 サイレンサーカバーとヒートガードに多少の点錆と若干の傷がありますがこちらもあまり気にならない程度です。 塗装の状態は良好で、メッキパーツにも輝きがある綺麗な車両です！カラーリングもオフロードを印象付けており格好良い一台です♪ エンジン始動動画もアップロードしています。→ エンジン始動動画 URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/NL35bYnjuYc ・セルにてエンジン始動確認しました。インジェクション車で始動性も良好です。アイドリングや吹け上がりも抜群でした。 出品前に公道での試乗も約4～5km程行いました。走行中の違和感なども感じられませんでした。 出品にあたりエンジンオイル(WAKO'S プロステージ 10W-40）交換を行いました。エアクリーナーもこのまま使用可能な状態です。 TEXA製の診断機を使用して診断を行いました。エラーなどなく良好な状態です！下記に診断結果の写真ございますのでよろしければご確認下さい。 ・約80km/h位までのメーター動作確認しました。 バッテリー電圧の点検もしました。始動前が12.3V、始動後の最大値が14.01Vでした。 灯火類の点灯、点滅全箇所正常に動作しました。 ～足回り～ ・タイヤ フロントタイヤ約7分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。 リアタイヤ約5分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。 前後共にこのまま使用可能な残量です。 ・ブレーキ フロントブレーキパッド約3mm程残っています。ディスクは約5.3mm程残っています。 リアブレーキパッド約2.5mm程残っています。ディスクは約5.6mm程残っています。 出品にあたり前後ブレーキフルードの交換行いました。 ・サスペンション フロントフォーク可動部にオイル漏れはありませんでした。 リアサスペンション可動部にオイル漏れはありませんでした。 前後共に抜けも無いように感じました。 ・チェーン 点検を行いました。このまま使用可能な状態です。 以上が今回のスクランブラーの紹介でした！実車確認もお気軽にいらっしゃって下さい！店舗へのお問い合わせは「管理番号：spg1534」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！ ・乗って帰ることを前提に点検、試乗を行い出品しておりますが、消耗品は現況をご確認頂き、必要に応じて交換をお願いします。車両状態もできる限りの傷や凹みなどを記載しましたが、状態には主観の差・見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願いします。 ・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで