Yamaha FJ1200, 1990 г., пробег 27 000 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 1200 см³ |
| Высота по седлу, мм | 780 |
| Снаряжённая масса, кг | 258 |
Все характеристики
| Крутящий момент, Н·м | 108 |
| Охлаждение | воздушное |
| Передач | 5 |
| Колёсная база, мм | 1490 |
| Клиренс, мм | 150 |
| Макс. скорость, км/ч | 223 |
| Разгон 0–100, с | 3.4 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Привод | цепь |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| Шина задняя | 150/80 V16 |
| Тормоз задний | 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 63.8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
Состояние экземпляра
| Год | 1990 |
| Пробег | 27 000 км |
Описание
Yamaha FJ1200 в кузове 3CV, реверс-импорт, версия на 130 л.с., кастомизированная. Пробег 27000 км, первая регистрация в 1990 году, техосмотр действителен до августа 2027 года. Три года назад владелец завёл мотоцикл, простоявший без движения около 20 лет — на тот момент пробег составлял около 17000 км; тогда же были перекрашены обтекатели, элементы подвески и подножки (двухкомпонентный уретан). Установлены переднее и заднее колёса 17 дюймов от XJR1200 (доработаны и покрашены владельцем), индикатор передач, ETC, видеорегистратор (бюджетный, качество съёмки слабое), полная выхлопная система Devil (без шильдика, с вмятиной, отверстие глушителя заклеено алюминиевым скотчем), облегчённый привод выжима сцепления (эффект малозаметен), нижний обтекатель от Ninja (повреждено крепление), самодельный хвостовой обтекатель (в комплекте есть и оригинальный, с царапинами), сервисная книжка с каталогом деталей (для другого годового исполнения японского рынка), демонтированные боковые бамперы (для установки потребуется доработка рамы, крепёжные винты отсутствуют). Три года назад заменены цепь со звёздами, сделан капремонт тормозов и заменены подшипники ступиц, остаток протектора шин около 80%. Из недостатков: общие следы эксплуатации и потёртости, ключ от бака отдельный, не работает указатель уровня топлива, дрожит стрелка спидометра, слабый аккумулятор, есть небольшая течь масла из вилки после двух переборок, на скорости около 140 км/ч ощущается вибрация рамы (задняя подвеска выставлена в самый мягкий режим). Двигатель в хорошем состоянии, разгон плавный вплоть до 240 км/ч.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 ヤマハ FJ1200 3CV 逆車 130馬力 カスタム車 走行27000キロ 初年度登録平成2年 車検9年8月まで 3年ほど前に私が20年不動のものを起こしました。そのときの走行距離は17000キロくらい。外装 足回り ステップ廻りも私が塗装しました(2液ウレタン) 押し引きで重いのを我慢すれば思い通りに走れるとてもよいバイクだと思います。この度SSに乗り換えたのでどなたか乗っていただけると嬉しく思います。 セールスポイント。 前後XJR1200 17インチホイール(私が加工して取り付けました 塗装済み) シフトインジゲーター ETC ドラレコ(安物なので画像悪く、ないよりマシ程度です) デビルフルエキマフラー(名盤なし 凹みあり サイレンサー穴アルミテープ塞ぎ) クラッチレリーズ軽くなるやつ(あまり軽くなった気がしない) タイヤ8部山 3年前 スプロケ チェーン交換 ブレーキOH ハブ周りベアリング交換 ニンジャアンダーカウル (取り付け部破損あり) 自作テールカウル(ノーマルあり 傷物) サービスマニュアル パーツリスト付き(年式違いの国内モデル用) サイドバンパー(外してある 取り付けのためフレームに加工あり 取り付けねじなし) 不具合ポイント 全体的に傷 ヤレ感あり カギ タンクのみ別 燃料計故障 スピードメータ振れあり バッテリー弱い Fフォークオイル漏れ(抜けた感じはないと思います。私が2回OHしたのですがどうしても漏れてしまいます・・・) 140キロくらいで車体が振れる(リアサス一番ソフトにしてあるので固くすれば収まるかも。エンジンは好調で240キロまでスムーズに加速します) このほか気がつかない事あるかと思いますが一切ノークレーム ノーリターンで。 車検ははねたナンバーを戻して テールカウル純正戻し サイレンサーの補修をもうちょっと丁寧にやればいけるかと思います。 陸送は手配できないので落札者様でお願いします。 自走での引き取りは決済後書類渡しますので名変してからお願いします。 落札金額のほかに 名義変更まで3万円預かります(名変後の書類を確認できたらお返しします。) 近県であれば別料金にて配達可能です。 落札後の取り置きは半月くらいでお願いします。 都合があえば現車確認 試乗も可能です。 不明な点は気軽に質問下さい。 新規のかた 評価のよろしくない方は終了間際入札を削除する事があります。 終了後24時間以内に連絡のとれない場合削除します。 決済も終了後3日以内でお願い致します。 送料0になってますがひきとり、有料配達など相談となります。 ではよろしくお願い致します。 ヤマハ FJ1200 3CV 逆車 130馬力 カスタム車 走行27000キロ 初年度登録平成2年 車検9年8月まで3年ほど前に私が20年不動のものを起こしました。そのときの走行距離は17000キロくらい。外装 足回り ステップ廻りも私が塗装しました(2液ウレ ヤマハ FJ1200 3CV 逆車 130馬力 カスタム車 走行27000キロ 初年度登録平成2年 車検9年8月まで3年ほど前に私が20年不動のものを起こしました。そのときの走行距離は17000キロくらい。外装 足回り ステップ廻りも私が塗装しました(2液ウレ
Похожие действующие модели
Хотите такой? Подберём на ближайших аукционах Японии и рассчитаем цену под ключ.