Ямаха GX250 (Yamaha GX250) 1978

■商品説明 GX250SP （2U3） ブランド：ヤマハ発動機 発売日：1978/06 エンジン種類：4ストローク エンジン冷却方式：空冷 カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC） 変速機形式：リターン式 バイク排気量：中型（126ccー250cc） 変速：6段変速 前タイヤ幅（インチ）：3インチ 前タイヤリム径：18インチ 後タイヤ幅（インチ）：3.5インチ 後タイヤリム径：18インチ 【極上カスタム】ヤマハ GX250 平和モーターサイクル様製作車両 SR400足回り移植 レストアベース・カスタムベース車 この度は数あるオークションの中から、当方の車両をご覧いただき誠にありがとうございます。 広島の有名カスタムショップ「平和モーターサイクル」様にて過去に製作された、非常に完成度の高いGX250のカスタム車両です。 ガレージ整理のため、大切に引き継いでいただける方にお譲りいたします。 現在、一部電装系の手直しが必要な状態のため、整備・カスタムを楽しむための「レストアベース・カスタムベース車両」として出品いたします。 お探しだった方、このスタイルにピンときた方はぜひこの機会にご検討ください。 【車両詳細】 ■メーカー：ヤマハ（YAMAHA） ■車種名：GX250 ■車台番号：2U3-******（落札者様のプライバシー保護のため、一部伏字にしています。お引き渡し時にはもちろん全桁ご確認いただけます） ■型式：2U3 ■排気量：250cc ■走行距離：メーター交換車のため不明（現在取付中の社外メーター表示は 11799kmです） ■書類：登録に必要な書類（軽自動車届出済証返納証明書など）はすべて揃っています。 【車両状態・カスタム内容】 ■ショップ製作カスタム： 広島の「平和モーターサイクル」様にて製作された車両です。全体のバランスや溶接、ワンオフパーツのクオリティは一級品です。 ■足回り： フロント・リアともにSR400の足回りが綺麗に移植されており、ドラムブレーキ仕様となっています。クラシカルな雰囲気が強調され、非常に引き締まった足回りです。 タンク内(平和モーターサイクルに出す前に タンクシーラーを塗っております)タンク自体もとても綺麗な状態を維持しております。 ■エンジン・吸排気・メンテナンス（注目ポイント）： 直近で【エンジンオイル交換】および【キャブレター清掃（内部クリーニング）】を実施しております！ 現在、セル・キックともに一発で始動し、アイドリングも安定しており吹き上がりも良好です。250cc 2気筒ならではの心地よいサウンドと加速を楽しめます。 ■新品交換パーツ： 出品にあたり、以下のパーツを【新品】に交換しております。ベース車としては非常にお買い得で、これだけでも今後の整備コストや手間が大幅に省けるかと思います。 ・シート（新品） ・インテークマニホールド（インマニ / 新品） ・パワーフィルター（新品） ・スピードメーターケーブル（ワイヤー / 新品） ■電装・保安部品について（重要）： カスタム車両のため、現在ハイビーム、インジケーター、ホーンが未結線（または取り外し）の状態となっております。 公道走行および車検（250ccのため車検はありませんが、保安基準適合）にあたっては、落札者様にてスイッチ類の追加、配線の手直しなどの整備を行ってください。現状渡しとなります。 【お取引・配送について】 ■車両の引き渡し： トラブル防止のため、落札者様にて陸送手配（アイライン、BASなど）をお願いいたします。 陸送運賃は、いくらですか？などの質問にはお答え出来かねます 落札者様ご本人でお調べ下さい。 こちらは 広島県呉市です 直接引き取りをご希望の場合は、事前に日時のご相談をお願いいたします 引き取りにこられる落札者には レターパックにて 必要書類をお送りします。 アイラインなど陸送をご希望の落札者には 一時抹消してからレターパックで必要書類をお送り致します。 ■注意 事項： ・本車両はカスタムを施した古い年式のバイク（レストアベース・カスタム前提車）です。新車のクオリティを求める方や、未整備のまま乗り出したい方は入札をお控えください。 ・現状渡し、ノームレーム・ノーリターン・ノーキャンセル（3N）でのお取引をお願いいたします。 ・落札後、24時間以内のご連絡と、3日以内のお支払いができる方のみご入札をお願いいたします。 ・配送方法で 全国一律0円と書いてありますが 配送料は落札者様のご負担となりますので よろしくお願いします。 GX250SP （2U3）ブランド：ヤマハ発動機発売日：1978/06エンジン種類：4ストロークエンジン冷却方式：空冷カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC）変速機形式：リターン式バイク排気