Yamaha MT-09 2015 из Японии

■商品説明 ヤマハ ＭＴ-09 2015年式 RＮ34Ｊ 【始動動画】 https://youtu.be/s-BX6jhGung 【概要】 年式： 2015年 距離 ：56 ,920㎞ （R8.7.5 現在）調子維持・整備などのために多少延びます 車検有効期間： 令和10年3月18日 カギの状況： 合計3本 新車時の付属本数 色： レースブルーカラー 【最近の整備状況】 2025年12月 バッテリー交換 台湾ユアサTTZ10S 2025年6月 左右フロントフォークオーバーホール 31,928円 2024年11月ニュートラルスイッチ新品交換 2024年2月 車検整備 ブレーキフルード、ＤＩＤゴールドチェーン、 フロントブレーキパッド（デイトナハイパーシンタード）交換のほか各部整備 【主なカスタマイズ箇所】 ・デイトナ シガーソケット・USB電源 ・デイトナ マルチウイングリアキャリア 【使用上の留意点】 ・使用ガソリンはエネオスのハイオク。通常は満タンで保管しています。 ・使用オイル：YAMAHAオートルーブスポーツ、 フィルター；純正 ・タイヤは偏摩耗等防止のために、メーカー指定空気圧で維持しています。 ・バッテリーは定期的にトリクル充電での補充電を行っています。 【現車確認について】 ・車両は東京都多摩市にございます。都合があえば、現車確認は歓迎です。 どうぞよろしくお願いいたします。 【配送について】 ・あくまで自己責任ですが、乗って帰ることも問題ない状態です（誓約書を頂戴します）。 ・原則としては、落札者様のお手配により配送をお願いいたします。 デポへの持ち込みなど可能な範囲でのご協力はできる限りいたします。 【名義変更について 】 車検付きですので保証金3万円をお預かりしまして、名義変更終了後に、新しい車検証の写真をお送りいただきましたら、 速やかにご指定の口座にお返しします。 【引渡後について】 程度良好な車両ですが、念のためお引渡し後はノークレームノーリターンでお願いいたします。 メンテナンスや管理のご質問などはご遠慮なくお願いいたします。 【車両の状況等】 希少なレースブルーのRN34Jです。 よく初期型はじゃじゃ馬だと言われますが、MT-09の モード切替は3段階の差がしっかりと体感できる、大きな差がありますので、走行条件によって モード切替をすることにより、Aモードで高速道路では意のままに加速し、狭い道やウエットの状況では Bモードにすることにより、誰でも扱いやすい特性を得ることができます。 MT-07は扱いやすいと高評価ですが、MT-09はモード切替により走行条件に合わせられるアドバンテージがあります。 自分のバイクの出力特性に知らず知らずのうちに慣れてしまいがちですが、モード切替により新鮮な 感覚で長い期間、ＭＴ-09の性能を楽しむことができます。 トルクフルなエンジンですが、ライディングに慣れてくれば4気筒マシンのようにスムーズに走る回転域にキープして 静かに走ることができるエンジンです。 ハンドリングは、力をいれずに見た方向に素直に向きを変えてくれるヤマハハンドリングです。 タイヤの接地感がとてもわかりやすいため、コーナーで高い安心感があります。 このオートバイの整備上の留意点は、倒立フォークの手入れと、ニュートラルスイッチの劣化による始動や アイドリングの不調対策ですが、両方とも整備済みですので、安心です。 手入れの上でのポイントはカラードホイールをきれいに保つこと、チェーンの清掃・給油、3気筒のエキパイの手入れ だと思っています。走行ごとにこれらを管理し、空気圧をまめに点検しています。 リアキャリアを装備していますので、購入後すぐにツーリングなどに活躍できますし、ハンドルには 電源を2種類装備していますので、スマホのナビ使用時の充電も心配ありません。 現在、初期型のMT-09は、シンプルな構成と性能の高さが再評価され、市場価格が高くなってきています。 走行距離は多いほうですが、どのオートバイでも、定期的に走行して、悪出しをして、メンテナンス・修理をし続けた個体と 新車当時はある程度走ったが、長期保管した場合では、後者の長期保管の場合にも大きなリスクがあると思います。 とくに湿気の多い・紫外線をたくさん浴びる・ガソリンが劣化したままの状態での保管は、目に見えない重要な 部分に大きなダメージが蓄積する場合があるので、一概に走行距離の少ない個体がよい状態とは決していえないと思います。 定期的な走行と愛着によるメンテナンスを重ねた車体は、長く高性能を発揮でき、愛着をもてると思っています。 【入札について】 新規アカウントや評価のとても悪い入札者の方は削除する場合があります。 いたづら入札防止のため、落札後