Ямаха SR400 (Yamaha SR400) 1986
Характеристики модели
| Объём двигателя | 400 см³ |
| Высота по седлу, мм | 785 |
| Снаряжённая масса, кг | 168 |
Все характеристики
| Крутящий момент, Н·м | 29 |
| Охлаждение | воздушное |
| Передач | 5 |
| Колёсная база, мм | 1410 |
| Клиренс, мм | 130 |
| Длина, мм | 2085 |
| Ширина, мм | 750 |
| Высота, мм | 1095 |
| Макс. скорость, км/ч | 130 |
| Разгон 0–100, с | 11.16 |
| Рама | стальная |
| Привод | цепь |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Тормоз задний | барабан |
| Подвеска передняя | 35 мм телескопическая вилка, ход - 105 мм |
| Газораспределение | SOHC, 2 клапана |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 67.2 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
Состояние экземпляра
| Год | 1986 |
Коротко об этом лоте
Yamaha SR400: 1986 года, двигатель 400 см³.
Лот продан за 345 046 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
SR400 — «вечная классика» Yamaha: одноцилиндровый мотор с кик-стартером, выпускался почти без изменений с 1978 по 2021 год. База номер один для кафе-рейсеров и трекеров.
Описание
Yamaha SR400 (1JR), первый год выпуска — август 1986. Мотоцикл кастомизирован прежним владельцем: заменены шины, установлен руль-клипоны, изготовлен штучный глушитель, поставлены новые зеркала и приборная панель, карбюратор заменён на сторонний, новые хвостовая часть и сиденье-кожух, доработана задняя петля рамы, выполнена покраска. Техосмотр проходил в 2021 году и был действителен два года, сейчас техосмотра нет, последнее время мотоцикл хранился на складе. При проверке двигатель заводится, холостой ход и набор оборотов в норме, но подсветка тахометра не горит из-за плохого контакта.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 ヤマハ SR400 1JRです。 初年度 昭和61年 8月。 入手後現在の状態にカスタムした車両です。 R3年に車検取得して2年間ちょこちょこ乗りました。 現在車検なし。 それから倉庫保管です。 この度は倉庫整理での出品です。 車検取得前のカスタムで行った事 タイヤ新品交換。 セパハンキット装着。 マフラーワンオフ。 ミラー、メーター新品購入。 社外キャブ。 テール新品。 シートカウル新品装着。 リアループ加工。 塗装。 車検はマフラーの音量(当時はOKでした。)と反射板くらいでこのまま取得出来るはずです。 中古現状車、好みが分かれる車両な為「免疫・知識・理解」がある方とのお取引が好ましいです。 質問は出来るだけ迅速に返答致しますので、気になる事等お聞き下さい。 それではお付き合い下さい。 ※お支払い方法 *かんたん決済(振込手数料はご負担下さい。) ※発送方法 *入金確認後の陸送手配or直接引き取り。 ・当方にて陸送業者手配。 ・落札者様陸送業者手配。 ・直接引き取りはメッセージにて ※注意 (必ずお読み下さい。 最近は特に程の悪い方がいます。 ご理解下さい。) ・状態は写真を参照して判断して頂ければと思います。 ・「現車確認」を最優先とし、中古車現状ご了承の上ノークレーム・ノーリターン厳守でお願いいたします。 ・こちらで見落としている事があるかもしれませんし、こちらでは気になる範囲ではない場合がございます。解らない事、気になる事等、納得いくまで質問をお願いします。 ・質問なしでの落札の場合、中古現状車両またはこちらの意をご理解頂いた事とします。 ・説明に書ききれない事、勘違い、状態、状況等御座います。後々細かい言いがかり等に繋がりますので入札者様にて写真を参照し、質問等で確認・判断して頂きこちらには非が無い事をご了承頂き入札・落札して下さい。 ・その上で、落札後はノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 ・商品の性質上、交換や返品は出来ませんので気になる事は、納得いくまで画像確認や質問にてご確認下さい。 ・神経質な方や内容が悪い等のクレームを言われる方は入札をお控え下さい。 ・商品撮影時の状況やパソコンの機種・設定により、色が若干異なって見える場合がございます。 ・入札・落札後のクレーム、返品、キャンセル等はお受けできませんのでご了承下さい。 ・あくまで個人出品ですので、個人の主観を元に参加しています。本当に些細な事を気になさる方はご遠慮下さいませ。(取引なども含む。) ・神経質な方や、オークション終了後24時間以内にご連絡のない方は、こちらの判断により取引を中止致します。 ・新規の方や悪い評価が目立ってしまいトラブルの疑いがありそうな方(当方判断)の入札いたずらが多いので入札をお断りします。 ・上記者の入札・落札があった場合は取り消しさせて頂きます。 ・上記の方で、購入意思があり、最後まで責任をもって取引を行える方は質問欄から連絡先(住所・氏名・連絡先)をお願いします。 ・言葉足らずやメッセージのタイミングが悪い方が沢山います。事前に申し出て頂いたり、確認や交渉等して頂ければ対応・考慮出来ますので事前にお知らせ下さい。(もちろん出来ない事も御座います。) ・交渉があったり、値段が折り合わなければ早期終了する場合がございます。 ・お互いに気持ちの良い取引が出来る事を願っておりますがごく稀にとても嫌な気分を味わう取引がありますので皆様謙虚にいきましょう。 (2026年 10月 21日 10時 37分 追加) 返納証明書写真追加致しました。 (2026年 10月 23日 10時 53分 追加) 先ほど始動確認しました。 エンジンかかり、アイドリング、吹け上がり良好範囲内だと思います。 タコメーターランプが接触不良で点灯しません。 ヤマハ SR400 1JRです。初年度 昭和61年 8月。入手後現在の状態にカスタムした車両です。R3年に車検取得して2年間ちょこちょこ乗りました。現在車検なし。 それから倉庫保管です。 この度は倉庫整理での出品です。車検取得前のカスタムで行った事タイヤ新品交換。 セパハンキ
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