Yamaha SR400 1991 из Японии
Мотоцикл Yamaha SR400, тип 1JR, первая регистрация в феврале 1991 года, техосмотр действителен до апреля 2027 года. Первоначально был приобретён в 1992 году у Red Baron с пробегом около 3000 км (нынешний владелец — второй хозяин). На пробеге 7000 км был установлен старый тип одометра, после чего мотоцикл проехал до нынешних 16000-с-небольшим км; суммарный реальный пробег оценивается около 11000 км. На мотоцикл установлены детали от SR500 1983 года (тип 2J2): бак, боковые крышки, хвостовая часть сиденья, подножки и приборная панель, а также двигательные компоненты — коленвал, карбюратор с ускорительным насосом и звезда. Установлен новый глушитель Super Trapp (при получении техосмотра). Мотоцикл активно эксплуатировался до 2002 года, затем был снят с учёта и хранился в помещении. В прошлом году в мастерской выполнены капремонт передних и задних тормозов, замена шин, замена аккумулятора, капремонт сцепления, капремонт передних спиц, капремонт карбюратора, замена масла и техобслуживание для прохождения техосмотра (есть документы о работах). Особенность мотоцикла — установленный коленвал и оригинальный карбюратор с ускорительным насосом от SR500, что даёт характерный отклик двигателя. Отмечается, что при полностью прогретом двигателе иногда бывает затруднён повторный запуск, рекомендуется профессиональная настройка карбюратора. В остальном ход, поворот и торможение работают исправно, шины и аккумулятор новые. На кузове есть мелкие царапины, вмятины и загрязнения, характерные для возраста мотоцикла, но в целом состояние хорошее для своих лет.
Характеристики
| Год | 1991 |
| Пробег | 16 000 км |
| Объём | 400 см³ |
Оригинальное описание продавца
■商品説明 知人の代理出品になります。 以下、知人のコメントになります。↓ 初度登録年月 平成3年2月登録 車検 令和9年4月迄 型式 1JR 1992年に走行距離3000キロ弱のワンオーナー車の個体をレッドバロンにて購入いたしました。(自分含め2オーナー) 7000キロ時に旧タイプのメーターに交換、 12000キロから現在距離の16000キロ代まで走行した経緯になります。 トータルの走行距離が11000キロ前後になります。 その際に1983年のSR500(型式 2J2)の タンク、サイドカバー、シートカウル、ステップ周り、メーター類を移植しております。 機関系の部品はクランク、加速ポンプ付きキャブ、スプロケ、も移植しております。社外パーツはスーパートラップ製マフラーを新品取付(車検取得時装着の物)。 2002年頃までツーリングなどで乗っておりましたが、 その後子育てや住宅購入などにより乗れなくなり一時抹消し、屋内保管しておりました。 年金生活者になり時間もできたので、去年バイク屋にて、 F・RブレーキOH、タイヤ交換、バッテリー交換、 クラッチ周りOH、FスポークOH、キャブレターOH オイル関係交換、車検整備をして仕上げてもらい公道復帰しました。(車検整備明細有り) このSRの最大の魅力はSR500の部品取り車から、クランクと加速ポンプ付純正キャブレターも移植してあるので、SR500のフィーリングを楽しめるSR400になります。 SR400とSR500はまったく別物なので、是非このレスポンスを体感してください 。 ただひとつ、走行後エンジンが完全に温まっている時、エンジ ンが再始動しにくい時があります。専門のショップにてキャブの細かいセッティング等をお勧めします。 これから長く乗って楽しもうと思っていましたが、高齢者の仲間入りをしたことに 加え、足の病気もありキックスタートがしんどくなり、泣く泣く手放すことを決めました 走る、曲がる、止まる、 現状問題ございません。 タイヤやバッテリーなどの消耗品も新品ですので、乗り出しの負担もないと思います。 35年近く前のバイクで小キズ、小凹み、汚れなどもちろんありますので、極上ではありませんが、年式から考えると綺麗なレベルだと思います。 愛知県名古屋市から出品になります。 基本的には現車確認ができて、直接引取に来る事ができる方でお願い致します。 35年近く前のバイクになりますので、ノークレーム、ノーリターンがお約束ができる方のみ入札をお願い致します。 思い入れのあるバイクなので大切にしていただけるオーナー様希望です。 （2026年 5月 21日 22時 44分 追加） 最初に思っていたより多くの方からお問い合わせを頂いておりまして、現車確認できる方のみとさせてもらっておりましたが、 オーナーの意向により大切にしていただける方で状態に納得して頂けるのであれば、 現車確認無しでもの方でも購入の了承頂きました。 下記の引渡しの条件を追加致します。 もし名変前での引渡し場合は、名変完了まで3万円預からせていただき二週間以内に名変をお願いします。 終了までの間、引き続きどうぞよろしくお願いします。 知人の代理出品になります。以下、知人のコメントになります。↓初度登録年月 平成3年2月登録車検 令和9年4月迄型式 1JR1992年に走行距離3000キロ弱のワンオーナー車の個体をレッドバロンにて購入いたしました。(自分含め2オーナー)7000キロ時に旧タイプのメーターに交換、120
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