Ямаха SR500 (Yamaha SR500) 1993 — 30 339 км

■商品説明 '93年式SR500 (1JN)の出品です。当方が長年所有し、コツコツカスタムしてきた車両になります。 大事に乗ってきたのですが、手持ちの車両が増え、乗ってあげられる機会が減ってしまったので手放す事にしました。 あちこちカスタムはしてある車両ですが、純正の良さを活かしたものですのでSRらしさは損なわれていないかと思います。 令和8年6月までは車検があり、それまではたまに乗っていましたが、現在は車検切れの状態です。 当方、最低限のメンテナンスは自分で出来ますが、この車両に関してはほとんど全てショップにメンテナンスをお願いしていました。 走行距離はメーター読みで30.339kmですが、過去にメーター故障のため中古のメーターに交換してあるので、実走行は34.000km程度になります。 写真を参照していただければと思いますが、カスタム箇所を覚えている限り書き出します。 ・ヨシムラTMR-MJNキャブレター ・ボアエースアルミ削り出しマニホールド ・ホワイトブロススーパートラップロングメガホン（スチール製） ・フロントフォークスプリング ハイパープロ強化 ・リアサス ナイトロンMONO-RT ・フロントブレーキ ブレンボ4ポッド+サンスター320φローター（公認取得済み） ・キャリパーサポート ボアエース ・タンクは初期型SP用のナロータンク（当時物オリペン） ・デイトナ製サイドカバー（タンクと同色に塗装済み） ・フロントフェンダー スティンキー初期型 ・リアフェンダー デイトナ製ショート ・シート WM製セミダブル ・シムズクラフト製ステンレスチェーンガード ・ペイトンプレイス製グラブバー（乗車定員2名登録） ・POSH製UKコンチハンドルバー（ステンレス） ・オフィシャル製ミラー（当時物） ・ペイトンプレイス製ヘッドライトステー ・ミニウィンカー ・デイトナ製サイドバッグステー 出品にあたり各部を点検しました。バッテリーは弱っていたので新品にしました（補充電済み）。 エンジンはしっかり調整してあり、今の時期は暖気こそ必要ですが暖まってしまえば調子は良く、キック一発始動です。 タイヤF5分山、リア3分山。車検は通ると思いますがリアタイヤはそろそろ交換時期です。 タンク内錆なし。綺麗です。数年前に底部に錆が少々見られましたので花咲かGタンククリーナーで錆び取りコーティング済みです。 キーはイグニッション、ヘルメットホルダー用とタンク用各一本です（両方ともヤマハ純正）。 エンジンオイルはワコーズトリプルR20W-50を1.500km毎に交換していました。 そろそろ交換時期です、交換後出品しようと思ったのですが、今現在中東情勢の影響か当該オイルが入手できずそのままです。 落札者様がなさって下さい。20W50の化学合成油がいいと思います。 メッキの状態いいです。Fフォーク錆ありません。 大変よく走ります。 ノーマルのCVキャブのSR500とは別物と思って下さい。 ヨシムラTMR-MJNキャブもですが、マフラーが効いています。ルックスだけ、音だけのマフラーと違い、きちんとパワーが出るマフラーです。 形もシンプルなメガホンで、エキパイはメッキが傷んでいたので宇都宮機械さんで再メッキをかけています（いい色に焼けています）。 エンジンはノーマルです。調子いいです。オイル食いありません。 外した純正部品はありません。車両本体のみの出品です。 フロントディスクブレーキは公認をとっていますし、ハンドルの高さも構造変更登録しているので、車検はマフラーのスーパートラップのディスクの枚数を調整するだけで通ります。 オリペンのナロータンクもいい雰囲気です。 30年以上前のバイクです。小傷や小錆ありますが、汚らしいバイクではありません。 サイドカバーにステッカーが貼ってありますが、お好みでない場合は剥がして下さい。 ドライヤーで暖めながらであれば簡単に剥がれると思います。 来週以降、時間がるときに廃車手続きをしてきます。 発送ですが、車検切れており当方積車もないためBASデポ持ち込みは出来ません。 ドアTOドアの業者の引き渡しには対応出来ます（落札者様で手配下さい）。岩手県盛岡市からの発送になります。 送料は入札者様がお調べ下さい。送料に関しての質問にはお答えしません。 現車確認は可能な限り対応しますが、当方多忙のため対応出来かねる場合もあります。 落札されましたら、登録に必要な書類一式をレターパックにて送付します（送料当方負担）。 即決は致しませんので、最後までオークションに参加していただける方の入札をお待ちしております。 質問にはできるだけ回答したいと思います。その事と、30年以上前のバイクであることを踏まえ、落札後は現車優先、NCNR厳守でお願い致