Yamaha SRX600 1985 из Японии

■商品説明 YAMAHA SRX600 1JK キック始動の初期型モデルの程度極上車の出品です。 現在走行距離32300キロほどです。調子維持の為 多少は増えます。6年ほど前に 北海道のバイク屋さんから購入した車両です。前の持ち主は年配の磨きマニアの方でした。 北海道に長くあった車なので腐食も少なく初期型としてはかなり綺麗な状態の車です。SRXは２台所有していたのですが昨年別の同じ初期型の車を出品、落札頂き とても喜んで頂きました。 今回もう１台の方を出品することにしました。この3月に車検を受けたのですが、 地元のSRXが好きな腕の良い こだわりの有るバイク屋さんの店主に、普通の車検以外に年数的にも経っているので 次のオーナー様が気持ちよく乗っていただけるように色々とメンテナンスや気になった所のレストアをしてもらいました。 ノーマル状態からの変更点は マフラーがヨシムラのサンパーの初期型が付いております、このサンパーはかなり程度の良い状態で１本のエキパイに１か所底突きで凹み傷がありますが真下の所なのでのぞき込まないと見えない場所ですので目立ちません。後はサイレンサーや他の箇所には目立つ傷や凹み等も見当たらず 現存するサンパー初期型の中では稀な状態の良い品です。純正のマフラー（傷や汚れ難有り）も私が別に予備で購入していた中古品がありますので ご希望であれば 付属品として お付けします。 その他はメーターバイザーを付けている以外は基本的にはノーマルの状態です。あとトップブリッジがバーハン対応の物が付いておりますが、こちらは落札されたらノーマルの美品の物と入れ替える予定です。 今回の車検の時の整備箇所はエンジンオイル交換（モチュール使用、オイルフイルター、ブレーキフールド、プラグ、プラグキャップ、エアクリーナー、バッテリー、前後タイヤ 等新品交換 ダンロップGT601（交換後約200キロほど走行しました）使用、 フロントブレーキOH（マスターシリンダー交換、フロントキャリパーポストンキット、クラッシュワッシャー、ブレーキフルード）リアマスター分解掃除、 、ステムべアリング交換（ベアリングセット使用）その他ステップ左右のラバー純正新品有り、キャブレター分解掃除（キースター燃調セット使用、ジョイントキャブレター1.2新品交換、Oリング交換, ETC取り付け、タンクキャップ新品交換（ヤマハ純正品 キーはワンキーで使用できます）燃料コック新品交換（ヤマハ純正品）等 等で別に私自身が気になった箇所は手持ちの部品を使って綺麗な状態にしました。これらの事から 経年のキズや汚れサビ等は有りますが、とても昭和60年式のバイクには見えない綺麗な状態です。以上の車検、沢山の重整備合計￥３４万円以上かけて整備修理をしてあるので現在とても調子のよい状態です。フロントブレーキにまだあたりが付いていない為少し音がしますがパットの減りや効きには問題なくこれから距離を乗り込んでいけば問題ないとのことです。外装はタンク、フエンダー前後ともに経年の擦り傷や小傷（磨き傷等）はありますが、40年前の状態としては パーツ本体にも割れや凹みも無く 再塗装すれば新品同様になるなと思いますが これもこの車両の歴史であり良い味かな。と思いあえて そのままの状態にしております。エンジンカバー左右新品部品等も所有しており、希望があれば別途にて お譲りすることも可能です。SRXで肝心のキック始動も良好で通常キック数回でエンジンもかかります。その他は 前のオーナー私も含め以前から室内保管の車で 今の所 目立った消耗品も無く外観の状態や機関の調子も含め 古いバイクですが、SRXの初期型としては全体的に大変良好な状態を保っております。初期型の程度の良い車両を求める方には、最適だとおもいますよ。 私が購入後は転倒暦や立ちゴケも含めありません。購入後は雨天未走行です。 現在自宅室内車庫の中で湿気に気をつけ床に乾燥剤を敷き詰め本体には毛布をかけてその上からボディーカバーをし大切に保管しております。 付属品は取り説も付属します。鍵は純正品が1本 合鍵が3本あります。写真には写っておりませんが純正の積載工具も付属します。キーシリンダーは全て1本の鍵で開閉できます。 車検は令和10年の3月まであります。SRXは古いバイクですが、この車はもともとの程度がとても良く プロにより きっちりと整備してある とても良い状態のバイクですので後々も安心して乗れると思います。車検や交換した部品、パーツ類の明細書（記録簿）も ありますので ご安心下さい。 今後もう作られる事の無いであろう 空冷、ビッグシングルのキック始動のみの大変味のあるマニアックな良いバイクですが 他にもバイクがあるもので、中々乗る機会が無い為どなたかに大