Yamaha SRX600, 1987 г., пробег 28 060 км

Характеристики модели

Объём двигателя600 см³
Высота по седлу, мм760
Снаряжённая масса, кг170
Все характеристики
Ёмкость бака, л14
Колёсная база, мм1425
Клиренс, мм140
Длина, мм2090
Ширина, мм720
Высота, мм1045
Цилиндров1
Мест2
Крутящий момент, Н·м48
Охлаждениевоздушное
Передач5
Макс. скорость, км/ч172
Разгон 0–100, с6.1
Рамастальная трубчатая
Приводцепь
СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, тросовый привод
ПитаниеКарбюратор, 1x Teikei Y27PV
Тормоз задний1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
ГазораспределениеSOHC, 4 клапана
Степень сжатия8.5:1
Диаметр цилиндра, мм96
Ход поршня, мм84
Клапанов на цилиндр4

Состояние экземпляра

Год1987
Пробег28 060 км

Коротко об этом лоте

Yamaha SRX600: 1987 года, пробег 28 060 км, двигатель 600 см³.

Лот продан за 443 292 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — нейкед.

Описание

Yamaha SRX600 (1JK), первая регистрация в 1987 году. До недавнего времени мотоцикл эксплуатировался, техосмотр действовал ещё на момент выставления на продажу. Двигатель заводится, мотоцикл едет, поворачивает и тормозит без замечаний, электрика исправна, характерной для этой модели коррозии бака визуально не видно. Пробег по одометру составляет 28060 км, при этом по данным техосмотра ранее было 27000 км и 26600 км — судя по степени износа деталей, пробег похож на реальный. Из установленного оборудования: подвеска Ohlins, глушитель Wellington, руль MAGURA, выхлопная система Yoshimura Progress, тормозные шланги в стальной оплётке, комплект без задних крыльев, задние подножки, поворотники POSH со светодиодами, ETC. За последние три года проведены капремонт карбюратора, передних вилок, передних и задних тормозных суппортов, заменены шины, демпфер задней ступицы, свеча, прокладка бензокрана, цепь и аккумулятор; в комплект также входят штатный глушитель и запасной нештатный регулятор напряжения. Отмечается, что с установленным глушителем Wellington пройти техосмотр не получится — для этого рекомендуется вернуть штатный глушитель, а также присутствуют естественные для 1987 года следы возраста и коррозии.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 保管スペース確保の為、出品いたします。 SRX600 (1JK) ヤマハ発動機製 初年度登録:昭和62年 ■車両状態 車検が少しの期間残っておりますので、つい先日まで乗っておりました。 走る・曲がる・止まる、いずれも問題ございません。 この車種によくあるタンクの腐食も、目視では見当たりません。 灯火類も正常に作動しております。 始動性や配線等で手直ししようかと思っておりましたが、そのまま出品いたします。 ■メーター表示距離:28060km (車検時:27000km 前回車検時:26600km) 調子維持の為、走行距離は増える可能性がございます。 表記はメーター表示ですが、各部消耗具合から見ても、あくまで主観ではありますが、実走行かと思います。 ■車検:令和7年10月29日まで ■車両の純正からの変更点:オーリンズサスペンション、WM(ウェリントン)マフラー、MAGURA製セパレートハンドル、ヨシムラプログレス、ステンレスメッシュホース、フェンダーレスキット、バックステップ、POSH製LEDウィンカー、ETC 結構いい部品が付いている印象。 見落とし等あるかもしれませんので、詳しくは商品画像ご確認ください。 ■3年ほど前に購入し、そこから現在に至るまでに、キャブOH、フロントフォークOH、前後キャリパーOH、前後タイヤ交換、リアハブダンパー交換、プラグ交換、ガソリンコックのガスケット交換、チェーン交換、バッテリー交換等を行っております。 YDISのトルク感と軽い車重はバトルマシンになりうるポテンシャル有! ビックシングルの鼓動感と、キックでエンジン始動するロマンもぜひ楽しんで下さい。 純正マフラーと予備の社外レギュレーターは着払いでよければお付けします。直接引き取りの場合はそのままお持ち帰り下さい。地味に嬉しい車載工具も付属します。 ★必読★ ・落札後24時間以内に連絡が取れない方、3日以内の振込みが出来ない方、完璧をお求めの方、神経質な方のご入札は、ご遠慮下さい。 完璧を求める方は、保証等のあるバイクショップで購入して下さい。 ・あくまで中古車の為、3N(ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル)にてお願いいたします。車両状態はあくまで現状優先にてお願いいたします。 ・車両の受け渡しは、直接引き取りか、落札者様側で配送業者を手配お願いいたします。個人的にはRED LINEがおすすめです。 ・自走で持ち帰られる際は完全自己責任でお願いします。当方ショップではございません。引き渡し後にいかなる事があろうと責任は負いかねます。 ・車検付きの車両につき、保証金として2万円をお預かりします。 書類が落札者様のお手元に届いた日から2週間以内に名義変更を完了していただき、名義変更後の新しい車検証をメールやLINE等でお送りいただくよう、お願いいたします。 名義変更を確認でき次第、ご指定の口座へ保証金をお返しいたします。その際、振込手数料はこちらで負担いたします。 ・引き取り及び現車確認は可能ですが、土日のみとなります。 ただし、8/11〜16までは即決いただければ引き取り可!お時間はご相談ください! ・落札後のキャンセルは落札料の20%のキャンセル料をご負担ください。 上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。 ・陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。 これらをご理解いただける方のみ入札をお願いいたします。 (2026年 8月 11日 18時 15分 追加) ウェリントンのマフラーでは、経験上、車検は通らないかと思います。純正マフラーは着払いにてお付けしますので、交換して受験することを推奨します。 昭和62年製につき、相応の傷や錆等ございます。 (2026年 8月 13日 19時 40分 追加) 現車確認のご連絡は以下までお願いいたします。 cranker0801@yahoo.co.jp 保管スペース確保の為、出品いたします。SRX600 (1JK) ヤマハ発動機製初年度登録:昭和62年■車両状態車検が少しの期間残っておりますので、つい先日まで乗っておりました。走る・曲がる・止まる、いずれも問題ございません。この車種によくあるタンクの腐食も、目視では見

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