Yamaha TDR125 1990 из Японии

■商品説明 【『ベルガルダヤマハ』TDR125（3SH-007） 規制前29psフルパワー《超希少車》】 https://www.youtube.com/watch?v=24JjT_TedKU * * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避！この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられる いめーじあっぷ を利用しました。（無料） * * * 商品説明 ★☆出品車両の拡大画像は文末に掲載しております★☆ アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 -------------------- ●車両基本情報 ・型式：3SH 【1990年前後の『ベルガルダヤマハ製』】 規制前フルパワー29ps ブレンボキャリパー・デロルトキャブレター標準装備 ・車台番号：3SH-007***（下桁伏字） ・メーター表示距離：26,712km ・キー：純正共通1本＋ハンドルロックキー1本 【ハンドルロック機能問題無し】 ・エンジン始動：○ ⇒【『下記内容より』始動確認動画アップ済み】 ＋●【当方にて『走行テスト』実施済み】 ⇒正常制動・正常ミッション入力ほか確認済み ・保安部品の作動状態 ヘッドライトHI/LOW切替：○ ウインカー：○ ホーン：× テールランプ：○ ブレーキランプ前後：△ F側× ・バッテリー残量：○ ・『タコメーター動作不良』⇒始動確認動画の通り ※その他概要は『画像の通り』です※ ●外装の状態（画像参照） ※可能な限り『現車確認推奨』します※ ※燃料タンクは純正FRP製にてサビ無し※ ※『昭和末期～平成初頭頃製造のの旧車にて詳細割愛』※ ～各拡大画像にてご判断願います～ ⇒①より詳細把握のための現車確認（※諸条件あり・下記参照※）につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 現状渡し/ナンバー登録書類あり ●お渡しする書類：あり （当方発行の『販売証明書』） ●その他情報 『超希少車』・ベルガルダヤマハ製の『規制前29ps・激速2st』 TDR125（3SH-007）の実動車 です。 嬉しいことに、 前後タイヤ＝ほぼ新品（ダンロップARROWMAX GT601:F側2024年/R側2025年製造・各々9.5分山以上残あり）となります ので、情報記載しておきます。 当方にて、 上記の通りに簡単な走行テストを実施＋希少旧車ほかの内容から、冒頭にて始動動画アップのリンクを貼っております ので、必ずご確認願います。 ナンバー登録書類は、当方発行の販売証明書となります。 各項目の詳細は、上記および多数の画像＋始動確認動画の通りです。 敷地内試乗程度とはなりますが、旧車の割にふつうに走行可能な現状となりますので、後述の注意事項はございますが、取り急ぎ参考までに現状を記載しておきます。 規制前フルパワー29psの、フルサイズ原付二種2stマシンです。 XTZ750スーパーテネレのような大人しい外観とは裏腹に、 各インプレッションでも確認出来ます通り、国内規制等が反映されないイタリア・ベルガルダ社製造のある意味、お国柄を反映するような陽気で『馬鹿（＝良い意味で）』の過激な2サイクルエンジン車両 となりますので、色々なシーンで、楽しく走れるような2st旧車かと考えます。 ＋現状タコメーターは動作不良となりますので、情報を追記しておきます。 先述の通りに、前後タイヤはほぼ新品かつ、最近まで乗車されていたと推測される実動車（＝もちろん走行も可能）となりますが、 昭和末期から平成初頭の旧い車両＝『更なるレストアも視野に入れることは、当然必須』と捉えてください。 旧車の特性をご理解頂き、その内容は履き違えないよう、くれぐれもお願い致します。 フレームおよび原動機番号番号は、目視にてきちんと読める現状です。 念のため記載しておきます。 その他の詳細は、 『上記内容の通り＋明らかな昭和末期から平成初頭製造＝（製造から）35年前後が経過した旧車』ため、出品リスク回避のために『レストアも視野を入れた内容での有姿現状出品』となります ので、その旨十分にご理解をお願い申し上げます。 上記内容にて、 『トランポまたは陸送手配にてのお取引厳守』 をお願い申し上げます。 注意事項 ■ヤフーオークションでのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■出品車両は原則、『未整備現状車両』です。 従って、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、ま