Ямаха В-Макс1200 (Yamaha VMAX1200) 2006 — 1 200 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 1200 см³ |
| Высота по седлу, мм | 765 |
| Снаряжённая масса, кг | 283 |
Все характеристики
| Крутящий момент, Н·м | 123 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Передач | 5 |
| Колёсная база, мм | 1590 |
| Клиренс, мм | 145 |
| Длина, мм | 2300 |
| Ширина, мм | 795 |
| Высота, мм | 1160 |
| Макс. скорость, км/ч | 233 |
| Разгон 0–100, с | 3.33 |
| Рама | стальная дуплексная |
| Привод | кардан |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| Зажигание | TCI |
| Шина передняя | 110/90 V18 61V |
| Шина задняя | 150/90 VB15M/C 74V |
| Тормоз задний | 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка, ход - 140 мм |
| Подвеска задняя | маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 100 мм |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
Состояние экземпляра
| Год | 2006 |
| Пробег | 1 200 км |
Коротко об этом лоте
Yamaha VMAX1200: 2006 года, пробег 1 200 км, двигатель 1200 см³.
Лот продан за 1 375 741 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Класс — круизер.
Описание
Мотоцикл Yamaha Vmax1200 2006 года, финальная модель первого поколения, в кузове с фирменной для этой версии окраской бака в виде языков пламени; сейчас на баке установлена синяя крышка, а оригинальная «огненная» панель бака покрыта защитным лаком и хранится отдельно. Пробег всего около 1200 км, мотоцикл приобретён у официального дилера YSP с сертификатом подтверждения пробега, было два владельца. Сиденье сейчас установлено низкое от Daytona, но при продаже будет заменено на штатное. Кузов и лакокрасочное покрытие в очень хорошем состоянии, следов серьёзного износа нет, в районе двигателя и впускных крышек присутствует небольшая типичная для модели коррозия, на левом торце глушителя есть небольшая царапина от падения у предыдущего владельца. Проведено обслуживание и лёгкий тюнинг: заменён топливный бак, отремонтирован карбюратор, заменён цилиндр привода сцепления, установлены слайдеры двигателя Moriwaki, переключатель света Daytona, USB-разъёмы, светодиодная фара Sphere Light Raizin 3, светодиодные задние фонари, выносная антенна ETC и площадка для навигатора Wise Gear. Комплект включает оригинальные ключи (2 шт.) и запасные (3 шт.), а также инструкцию по эксплуатации.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 YAMAHA Vmax1200 の最終型モデルの走行1200キロの程度超極上車の出品です。 現在走行距離1200キロまでです。今後多少は増えることもあります。6年ほど前に 大阪のYSPから優良中古車として購入した車両です。たぶん私で2オーナーです。購入当時 高額で購入しました。 購入時は走行300キロの状態で購入しました。新車の状態に近いVmaxに乗りたくてかなりの間探して購入したものです。YSPのデイーラーでの購入なので走行距離も間違いなく距離記載のYSP優良中古車保証書が付属します。初代Vmaxの最終型でプレスト正規輸入販売車でカナダ仕様のフルパワー車です。年式は2006年で最終型のタンクに炎の カラーリングがしてあります。写真では青いタンクカバーが付いておりますが、今では貴重な炎のタンクを外して通常は青のタンクカバーを付けて炎の物はガラスコーティングをした後は室内にて大切に保存していました。当然炎のタンクカバーは綺麗なまま保存してありますので落札者様には こちらに付け直してお渡しします。あとシートはデイトナのローシートが付いていますが、純正に戻してお渡しします。デイトナのシートは付属しません。発売終了から20年ほど 今ではこのような走行距離の新同車に近い状態の車は今後まず出てこないと思います。 外観の程度は走行距離が示すようにVmax1200としては非常に良く 購入時から私の所に来てからもほぼ劣化は認められず、距離は走っておりませんが 車検もありきちんと整備もしてますので、非常に良い状態を保っております。Vmaxの宿命でエンジン回りやインテークカバーなど どうしても多少の腐食はありますが、現存する車の中でも最小の範囲だと思います。 その他 マフラー左側エンド部分に購入時から 多分以前のオーナーだと思いますが立ちごけされて角に小さい擦り傷があります。他には目立つ傷も無くとても綺麗な状態です。基本はノーマルの状態の車ですが 購入後に色々と整備と軽いカスタムをしました。車検は令和8年の11月まであります。長く眠っていた車でしたので初期不良を含めいろいろと整備と修理をしております。 全てでは無いですが、内容はガソリンタンク新品交換、キャブ分解修理 最近にクラッチレリーズシリンダー交換、その他等 明細書あります。カスタムとしては森脇のエンジンスライダー、デイトナのライトスイッチ(ヘッドライトのオン、オフの切り替えができるスイッチです。USB電源2極取り付け、LEDヘッドライト(スフイアライトのライジン3に交換)LEDテール2球、ETCアンテナ分離式 ワイズギアから発売されていたビレットマウント(ナビ等を取り付けるベース)取り付け等 上記 車検費用込みで¥42万円ほどかけて整備してあります。 そして4年前にCR-1のガラスコーティングを¥86900円かけて正規施工店にて施工してあります。保証書有り 以上50万円以上 かけてパーツ取り付け 整備等をしてありますので 、外見を含めて とても綺麗な調子の良い状態です。 付属品は取り説国内版とプレスト純正の物も付属します。鍵は純正品が2本 合鍵が3本あります。当然キーシリンダーは全て1本の鍵で開閉できます。 Vmax1200の中古車は数はありますが、今回の出品品のレベルの車は 今となれば非常に稀で見つけることは非常に困難だと思います。 大変味のある良いバイクですが 他にもバイクがあるもので、中々乗る機会が無い為どなたかに大切にして頂けるならと思い出品しました。 実車の確認はもちろん出来ますが店では無いので興味本位の方や買う気がない、買えないけど見るだけ見たい等 冷やかし、購入する予定の無い方はご遠慮ください。私も本業で多忙な為常識の有る方との取引を希望します。 本気で欲しい方には納得していただけるようにじっくりと見ていただきますので。 発送、引き取りは 基本的には落札者様にてお願いします。BAS等はデポまで距離があるのとそこに行く時に事故など無いと限りませんので基本はお断りします。バイク屋さんにも業者発送の手続きはお願いは出きるので、落札された方とは相談のうえ決めたいと思っています。 落札後入金確認出来ましたら、車検の有る車なのでまず書類ナンバー等を送りますので自身で登録してもらって引き取りをお願い致します。 ナンバーが修得後なら自己責任ですが普通に載って帰っていただける状態です。 出品地は京都市の市内からです。 その他、気になることは入札前にご質問頂き 納得されていると理解して落札後は商品状態にはノークレームである事を理解される方のみ入札お願いします。 特に落札後の最初の連絡の遅い人、けっさい入金、受け取り連絡などが遅い人は入札をお断りします。オークションが終了後から落札後の最
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