Ямаха WR250F (Yamaha WR250F) 2005 — 6 125 км

■商品説明 別の車両でコースのみを走るようになり、乗る機会がなくなってしまったので出品致します。 1年半前に入手し、林道メインでたまにエンデューロコースなどを走り約500キロほど走行しました。現在走行距離6125キロです。当方ビギナーですのでそんなに荒くは走っていません。 メインで乗らなくなってから半年、動態維持のため1ヶ月に1回エンジンを掛けていました。曲がる止まる問題なく、現状エンジンオイル漏れや前後サスペンションの漏れもありません。 以下長い紹介文となりますが必ず最後まで読んで入札してください。 WR250F 2005年モデル セルまたはキックで直ぐに始動します。3センチローダウンしてるためノーマルよりも足付きが良いです。 2003年までのモデルとは違い、足回りが大幅に強化されています。 この車両はヨーロッパモデルでキャブレターは馬力規制されておりませんし、AIキャンセル済みです。 マフラーをYZ250Fのモノにすれば完全フルパワーになりますが、ほぼモトクロッサーになってしまい林道やエンデューロコースでは扱い辛い上に、高回転時はさほど違いを感じなかったので、あえてマフラーのみセミフルパワーのままにしています。 レーサーですのでWR250R セロー250 DRZ400Sなどとは比べ物にならない加速と軽さです。 頑丈なエンジンなので、もう少し交換サイクルが長くても良いらしいですが、当方は距離や時間に関係なく2回走行に1回オイルとエレメントを交換しておりました。 入手した際、長く乗るつもりだったので以下一通りのメンテナンスを行いました。 またWR250Fのウィークポイントでもある、クラッチの切れの悪さ(クラッチを握っていてもギヤが入ってる状態でセルを回すと前に進んでしまい掛かりづらい) 暖気後でもスロットル開け始めのガボつく を改善させています。ですので素で出品されている車両よりも格段に乗りやすくなっています。 入手した際に整備交換した箇所 バッテリー新品交換 レギューレーター対策品に交換 スプロケ前後新品交換 アチェルビスチェーンガードに交換 チェーン新品交換 ピストン新品交換 ピストンリング新品交換 ヘッドカバーパッキン新品交換 スパークプラグ新品交換 冷却水交換 ラジエターキャップ高圧に新品交換 シリンダーヘッドガスケット新品交換 シリンダーベースガスケット新品交換 バルブステムシール新品交換 バルブカーボン清掃 バルブクリアランス調整 フロントフォークOH リヤショックショップにてOH(3cmローダウン) キャブレター清掃 エアクリーナーエレメント新品交換 キャブレタースロットル浮動バルブ新品交換 キャブレターフロートバルブ新品交換 加速ポンプダイアフラム新品交換(他車種流用) クラッチ板新品交換(高年式モデルの物を流用) キタムラクラッチリテーナー取付 クラッチワイヤー新品交換 デジタル水温計取付 ブレーキ前後ピストン揉み出し サスペンションリンクグリスアップ ステムベアリンググリスアップ 前後タイヤ交換 前ix09 後VE33S 前後ヘビーチューブに交換 購入した時から装着されていた社外パーツ エンデューロエンジニアリングラジエーターブレス ワークスコネクションサイド&アンダーカバー ジータアーマーハンドガード ジータ3フィンガークラッチレバー 社外電動ファン など 不具合点 ホーン付いてない ハイビームインジケーターが不灯 リヤブレーキセンサーの配線切れ（フロントセンサーは生きているので特に気にしていませんでした） 出品にあたり バッテリー充電 前後ブレーキオイル交換 エアクリーナー清掃 キャブレター分解清掃 サイドシュラウドカウル新品交換 テールカウル新品交換 フレーム塗装剥がれ部分のタッチアップ を行いました。 ご希望でしたらオマケとして着払いで オイルエレメント エンジンガスケット類 練習用フロントフェンダー 練習用テールカウル 練習用シュラウドカウル フロントゼッケンカウルをお付けします。 あくまでも古い車両ですので、ノークレームノーリターンにて必ず知識のある方が点検をしてから走行してください。書類の方は一次抹消してお送りします。 また発送はお客様にネットからデポに手配して頂き、当方が郡山デポへと持ち込みます。 車両詳細動画 https://youtube.com/shorts/AEw94rLBEF4?si=ujEXVLx3x0wrWWbu https://youtube.com/shorts/F1-hP04KSkc?si=0OujHm72t_j3-D60 （2026年 8月 29日 23時 40分 追加） 外国語版ですが、サービスマニュアルもお付けします。 別の車両でコースのみを走るようになり、乗る機会