Yamaha XJR1300 RP03J из Японии
Yamaha XJR1300 RP03J позднего выпуска, окраска в популярной сине-белой «strobe» гамме. Пробег около 39240 км, подтверждён системой учёта пробега (при прошлом техосмотре — 38800 км, при предпоследнем — 37300 км). Год первой регистрации — 2000. Установлен титановый полный выхлоп Nojima Fasarm. Двигатель запускается стартером без проблем, холостой ход стабильный на низких оборотах, дым и посторонние шумы отсутствуют, коробка переключается чётко вверх и вниз, пробуксовки сцепления нет. Следов серьёзных падений или повреждений рамы не выявлено, коррозия и сколы минимальны, мотоцикл хранился в помещении. Комплектуется двумя ключами, вся электрика (фары, стоп-сигнал, поворотники, звуковой сигнал) работает исправно.
Характеристики
| Год | RP03J |
| Объём | 1300 см³ |
Поколение RP03J, выпускалось с 2000 по 2005, точный год не установлен
Оригинальное описание продавца
■商品説明 当車両は購入意思のないイタズラ入札の為、再出品とさせて頂きます。 当該Yahoo!IDに関しては落札者都合による削除を行い、ヤフオク!ストアサポートにIDを開示の上、通報いたしました。 現在ヤフオク!ストアサポートではイタズラ入札に対しては厳格な措置が取られ即時IDの停止措置が取られます。 購入意思の無い落札は絶対にお止め下さい。 XJR1300/後期モデル/青白ストロボカラー/Nojimaファサーム/ローンOK/修復歴なし/RP03J/XJR1200/RP01J 商品説明 お知らせ:最近悪質なイタズラ入札が非常に多くヤフオク!ストアサポートの専任チームに通報しておりそちらでYahoo!IDの解析と個人の特定を依頼しております。イタズラ入札は偽計業務妨害で犯罪です。既に警察にも相談しており連携が取れ次第、立件に向けて動く予定です。これからも公正公平なオークション運営に努めて参ります。ほとんどの良識ある方には無関係ではございますが今後とも宜しくお願い申し上げます。 当出品ページをご覧頂きありがとうございます。 弊社は二輪車卸売が専業です。その為、バイクショップの様にキレイなショールームは有りません。 コーヒーのサービスも有りません。 ただ・・・ 自身が見てエンジンを掛けて試乗して自分も乗りたい!欲しい! と思ったバイクしか出してません。1円スタートの車両も全て同じです。 また価格だけでなく買って良かったと思って頂ければ嬉しいです。 私もバイク乗りなので自分がカッコイイ、欲しいと思ったバイクはやっぱり他の人も同じでしょうし逆もまた然り・・・ 乗りたくないバイクは売りたくない!そんな気持ちで出品しています。 弊社は法人のヤフオクストアでは有りますが基本的にネット通販と同じです。 高額なバイクを相手が見えないネット通販で買う事が心配なのは当たり前です。 極力正確な情報を掲載するように努めております。 ただ画像と活字での説明には限界もあります。 その為、直通の携帯電話を担当者が常に持っておりますのでお電話を頂ければ現車を前にしてご説明させて頂きます。 また弊社公式LINEを友達追加して頂きますとその他の欲しい箇所の追加画像の送信も出来ます!! お近くの方ですと是非現車確認にお越し下さい。 ほぼ全車でエンジンが掛かる状態で保管しておりますので実際に始動して頂けます。 前置きが長くなりましたが気持ちよいお取引で自分だけの一台を見つけて頂ければ幸いです。 では以下から車両の画像をご覧下さいませ。詳細説明は画像の下にございます。 ありがとうございます。 【車両コメント】 ヤマハが誇る空冷ビッグネイキッドの完成形、 ヤマハ XJR1300 RP03J が入庫致しました! カラーはもちろん、XJRシリーズの中でも圧倒的人気を誇る青白ストロボカラー。 このカラーリングこそ“XJRらしさ”そのものと言っても過言ではなく、現在でも探されている方が非常に多い王道仕様です。 しかも今回の車両は、熟成後期モデルとなるRP03J。 前期RP01Jから大幅に進化しており、キャブレター口径の大径化や吸気管長の変更により、レスポンスは別物レベルまで向上しております。 スロットルを軽く開けた瞬間から感じられる鋭い吹け上がりは、動画でもはっきりご確認頂けるかと思います。 “ドッシリしただけの1300”ではなく、非常に軽快でスポーティなキャラクターに仕上がったモデルです。 さらにブレーキには、当時のヤマハ YZF-R1にも採用されていたMOSキャリパーを装備。 制動力・コントロール性ともに優秀で、車格からは想像出来ないほど扱いやすいフィーリングを実現しています。 また、後期RP03Jでは各部軽量化も施されており、同クラスのホンダ CB1300 SUPER FOURとはまた違った魅力を持っています。 大型ネイキッドらしい重厚感を持ちながらも、実際に走らせると驚くほど軽快。 ワインディングでは“ヒラヒラ感”すら感じられるほどで、「空冷ビッグネイキッド=重い」というイメージを良い意味で裏切ってくれる一台です。 そして今回の車両には、人気のノジマ製チタンフルエキ ノジマ FASARM チタンフルエキゾーストを装備。 そのサウンドはまさに圧巻。 現行の1000ccクラスではなかなか味わえない、空冷大排気量ならではの重厚で迫力ある低音を楽しめます。 さらにフルエキ化による吹け上がりの軽さはもちろん、バックトルクも自然に逃がしてくれる為、強めのエンジンブレーキ時でもリアの挙動が非常に穏やか。 ただ音が良いだけではなく、“走って気持ち良い仕様”にしっかり仕上がっています。 空冷らしい鼓動感、キャブ車ならではのダイレクトなレスポンス、そして1300ccの圧倒的トルク感。 「今だか
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