Ямаха YZ250FX (Yamaha YZ250FX) 2025 — 1 600 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 250 см³ |
| Высота по седлу, мм | 955 |
| Снаряжённая масса, кг | 111 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 7.8 |
| Колёсная база, мм | 1480 |
| Клиренс, мм | 330 |
| Длина, мм | 2170 |
| Ширина, мм | 825 |
| Высота, мм | 1265 |
| Цилиндров | 1 |
| Мест | 1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Передач | 6 |
| Рама | Алюминиевая полудуплексная |
| Привод | цепь |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Питание | Инжектор, 1x 44 мм Keihin |
| Зажигание | TCI |
| Шина передняя | 90/90-21 |
| Шина задняя | 110/100-18 |
| Тормоз передний | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
| Тормоз задний | 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт |
| Подвеска передняя | 48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм |
| Подвеска задняя | Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 317 мм |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана |
| Степень сжатия | 13.5:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 53.6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
Состояние экземпляра
| Год | 2025 |
| Пробег | 1 600 км |
Коротко об этом лоте
Yamaha YZ250FX: 2025 года, пробег 1 600 км, двигатель 250 см³.
Лот продан за 978 198 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Класс — внедорожные.
Описание
Yamaha YZ250FX, 2025 — мотоцикл с аукциона Японии. Характеристики: пробег 1 600 км, объём 250 см³. Рассчитываем цену под ключ для физлица: ставка на аукционе, доставка и растаможка.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 車両詳細・セールスポイント 2025年モデルのヤマハ YZ250FX(書類・保安部品あり)の出品です。 車両入れ替えのため出品します。 新車で購入後、街乗り、林道ツーリング等で使用しており、レース、コースでの使用は一切ありません。 高年式かつメンテナンスも行き届いた非常にコンディションの良い車両です。自賠責R10年4月付き。 【主な仕様・アピールポイント】 ・年式:2025年モデル ・走行時間:47時間 ・走行距離:約1,600km ・書類:あり(軽二輪返納済証、および譲渡証明書をお渡しします) ・運用歴:レース、コースでの使用なし(街乗り・林道ツーリングのみ) 【カスタム・装備】 ・保安部品装着済み(公道走行可能です、シフトポジションインジケータ付きメーター。ただしタコメーター表示は誤差があります) ・ブラック外装化(引き締まった精悍なスタイルに仕上げています) ・各種ガード類装備済み(林道ツーリング、オフロード走行即可能な状態です) ■ カスタム内容詳細 【バッテリー・電装】 ・Shorai LFX14A2-BS12 リチウムバッテリー(純正比CCA1.24倍、容量1.6倍、重量ほぼ同等) ・Daytona USB Type-C電源 ・ギヤポジションインジケーター付きメーター 【ローダウン・足回り】 ・ZETA フロントフォーク ローダウンインナーキット ・ZETA リアローダウンリンク ・前後約3cmローダウン ・カーボン製フォークガード ・ZETA フォークボトムプロテクター ・ZETA フロントディスクガード 【ブレーキ・操作系】 ・ZETA ピボットレバーセット ・ZETA トリガーブレーキペダル ・IMS スチールシフトペダル(変形時には手で修正可能) ・ZETA ショートサイドスタンド改 【エンジン・冷却系】 ・DRC ラジエターキャップ 1.6k ・AXP Racing ラジエターガード改 【車体保護・ガード類】 ・Acerbis スキッドプレート ・Acerbis フレームガード ・Polisport エンジンガード ・Polisport スイングアームガード ・Polisport クローズドハンドガード ・ZETA リアチェーンガイド 【駆動系】 ・DRC フロントスプロケット 12T ・ISA リアスプロケット 53T 【タイヤ・TUBLISS】 ・フロント:IRC VX40F 80/100-21 残溝:約9分 ・リア:IRC VE-33S Gekota 110/100-18 残溝:約8分 ・前後TUBLISS仕様 ・前後スタックベルト 【外装・シート】 ・Polisport ブラック外装 ・シート約25mmあんこ抜き加工 ・D’COR グリッパーシート表皮 (純正青シート表皮の上から貼り付けています、純正青サブシートカバーも付属します。) ■ 外装・車体の状態 外装はPolisport製ブラック外装に変更しています。 純正外装一式もありますので、そちらもお付けします。 林道走行に伴う小傷・擦り傷等があります。 左側ラジエターパイプに軽い凹みがあります。 その他、写真で確認できる傷や使用感がありますので、状態は写真にてご確認ください。 ■ ブレーキスイッチについて フロントブレーキスイッチはNTB SSH-04の機械式スイッチを装着しています。 現在使用できますが、反応が悪い場合がありますので、必要に応じて交換してください。 ■ シート裏について バッテリー交換時の干渉を避けるため、シート裏側の樹脂部分を一部加工しています。 外側からは見えず、シートの装着状態・強度・ガタつき等には問題ありません。 ■ 付属する純正部品・予備部品 以下の純正部品・予備部品をまとめてお付けします。 ・純正外装一式 ・純正スキッドプレート ・純正スプロケット 13T/51T ・その他取り外した純正部品 ・取扱説明書 ・純正青サブシートカバー ・YAMAHA RS4GP エンジンオイル 未開封4L+開封済み約1L ・新品オイルフィルター×2 ・予備ガスケット ・予備スピードメーター ・予備スピードセンサー ・予備テールランプ ・予備機械式リアブレーキスイッチ ・予備エアフィルター ・車載簡易工具 ・Cycra リバウンドハンドガード ・ZETA アルミシフトペダル ・カスタム部品取扱説明書・ステッカー類 ※純正シフトペダルは変形したため処分しており、付属しません。 ※本車両で使用していた、Z-WHEEL製モタードホイール前後セットも出品中です。 ・Z-WHEEL製前後ホイール ・Pirelli Diablo Rosso 3 前後タイヤ ・フロントディ
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