Yamaha YZF-R1 2004 из Японии

■商品説明 去年の４月１９日にヤフオクにて落札したまま今月に入り、 バッテリー、セルリレー、ラジエター液、ブレーキ液新品交換し、セルモーターオーバーホールしました。 バッテリーはユアサ純正のYTZ10S、セルリレーも2026年5月9日に新品交換済み 周りのバイクの趣味が変わり、ハーレーに乗り換えることになったのでメンテナンスだけしたまま未走行ですがそのまま販売いたします。 購入したときにはない当方が必要と思った部品等は購入してありますので、そのままお付けします。 付属部品は予備のスターターリレー、純正ステップ左右セット、純正リアサス予備、タンクカバーです 出品にあたり基本的な所は手を入れて軽度のメンテナンスはしてありますが、必要に応じて必ずここでメンテナンスするようにしてください。 下記の当時の説明文のバンパーは外して、完全なネイキッド使用にしてあります。 保管は室内ガレージにて保管していましたのであまざらしでも風にも当たらない暗室して保管しております。 当方が築いた個所としてはキルスイッチを殺してあるのでＯＮでもＯＦＦでもエンジンはかかる状態です。 実定走行で購入した当時のままの前回の車検時の走行距離は10616ｋｍのままです、車検書の前回走行距離は8000ｋｍです 滋賀県犬上郡豊郷町からの出品ですので車体を見られる方は参照ください。 発送はレッドラインのみ対応しております。 デポ対応はしておりません また、当方からの直接配達も可能ですがあまり距離が離れる方はご質問から問い合わせください。 参考に配送料としては 滋賀県犬上郡豊郷町から 半径50ｋｍまでは15000円 半径100ｋｍまでは25000円 それ以上はご相談ください。 始動動画をユーチューブにて上げていますので参照ください（リンクは下記です） ・ 始動動画 下記からは当方が購入した当時の出品内容です。↓ ヤマハのYZF-R1 5VY 2004年式 ネイキッド仕様になります。 結婚を機に乗らなくなったので出品します。 主にツーリングと教習所の練習会に使用しておりました。 走行距離は10,616kmとこの年式にしては低走行になります。 1年ほど動かしていなかったのですが、バッテリーを充電したらセル一発で始動しました。 エンジンも上までスムーズに回り、変な異音も特にありませんでした。 軽く住宅街を走行した感じも特に違和感や不具合もありませんでした。 リアサスは完全に抜けているので予備の純正リアサスをお付けします。 教習所の練習会で使用していたため、ネイキッド化、レース用タイヤ(R11)とスプロケ変更、強制ファンスイッチ、バンパーを取り付けております。 現在はナンバーを外していますが、ミラーと光軸調整、スプロケ交換程度で車検に通ると思います。 良くないですが、メーター52キロぐらいでブレーキを踏めば実測40キロですのでスプロケ交換をしなくても車検に通ります。 また、レース用タイヤですので公道走行をする際はタイヤ交換をオススメします。常温だと全くグリップしないので滑ります。 落札後は直接手渡しか陸送になります。 あくまで中古車ですのでご理解のある方のみご入札ください。 車検については2006年以前の車両なのでミラーっぽいモノが付いていればクリアできます。 マフラーと触媒も純正なので排ガスも基本的にクリア出来ます。出来ない場合は水温を上げたり吹かしてエキパイの温度を上げるとクリア出来ます。 光軸については調整が必要です。 速度試験は説明欄にもありますが、52キロ辺りでブレーキを踏むかスプロケ交換が必要になります。 タイヤは溝があるかを見ているだけなのでこのままでも通りますがレース用R11は常温だと全くグリップしないのでタイヤ交換をオススメします。 走行感については電子スロットルになる前のSS全般に言えますがアクセルワークがシビアです。開けたら間を置かずに加速します。その上スプロケ比をショートにしているので低速ギアは普通に危ないです。 反面モンスターマシンと化しているバイクを操って駆け抜けるのはとても楽しいのでハマれば最高のおもちゃです。 外装も傷や汚れがあるのでご理解ください。 去年の４月１９日にヤフオクにて落札したまま今月に入り、バッテリー、セルリレー、ラジエター液、ブレーキ液新品交換し、セルモーターオーバーホールしました。バッテリーはユアサ純正のYTZ10S、セルリレーも2026年5月9日に新品交換済み周りのバイクの趣味が変わり、ハーレー