БМВ K1600GTL (BMW K1600GTL) 2014 — 51 800 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 1649 см³ |
Состояние экземпляра
| Год | 2014 |
| Пробег | 51 800 км |
Коротко об этом лоте
BMW K1600GTL: 2014 года, пробег 51 800 км, двигатель 1649 см³.
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Класс — туристические.
Описание
Мотоцикл 2014 года выпуска, пробег около 51 800 км, техосмотр действителен до июня 2028 года, установлен ETC. В штатное оснащение входят электрический передний ветровой щиток, подогрев рукояток, подогрев переднего и заднего сидений, круиз-контроль, аудиосистема, три режима настройки мощности двигателя, электронно регулируемая подвеска, верхний кофр и боковые кейсы. Дополнительно установлены подлокотники заднего сиденья от топовой версии Exclusive, слайдеры подножки и нештатный увеличенный ветровой экран на боковом обтекателе. За время владения мотоцикл дважды падал на стоянке — серьёзных повреждений благодаря защитным дугам нет, но на обтекателях и кейсах есть следы подкраски, на хромированных деталях — царапины. В январе этого года у дилера заменили датчик распредвала из-за сбоев на холостом ходу, одновременно поменяли масло и масляный фильтр, пробку слива, масло карданного вала с кольцами, свечи, тормозную жидкость спереди и сзади с пыльниками, охлаждающую жидкость и трубки распределительного блока — работы обошлись примерно в 170 000 иен при пробеге 48 646 км, после чего мотоцикл без проблем прошёл около двух тысяч километров в туре по северу Японии. В июне заменили аккумулятор, в июле поставили усиленные шины Pirelli Angel GT (A), рекомендованные производителем, на которых мотоцикл прошёл ещё около двух тысяч километров, в основном по трассе. В комплект также входит слип-он глушитель GPR, купленный б/у — он был установлен, но из-за неровной балансировки и невыразительного звука снят и больше не используется.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 ２０１４年式 走行５１，８００万 Km （多少増えます） 車検２０２８年６月まで ＥＴＣ付き 〇標準装備 電動フロントスクリーン・グップヒーター・前後シートヒーター・クルーズコントロール・オーディオ・エンジン出力特性３モード切替・電子制御サスペンション・トップケース・左右パニアケース 〇追加装備 リアシートに上級グレードのエクスクルーシブに設定のアームレスト サイドスタンドエンド サイドカウルに社外のエクステンドスクリーン 〇私が所有してから立ちゴケ２回ほどしています。ガードがあるので大きな傷にはなってないですが、カウルやパニアにタッチアップのあとがあります。また、メッキのモール類等に傷もあります。 〇今年 1 月にアイドリング不調によりディーラーでカムシャフトセンサーを交換しました。 同時に以下の作業もお願いし 17 万円ほどかかりました。（ 48,646 キロ時） ・カムシャフトセンサー交換 ・エンジンオイル・同フィルター・同ドレンボルト交換 ・シャフトドライブオイル（ O リング共）交換 ・プラグ交換 ・前後ブレーキフルード（ベローズ・ラバーブーツ共）交換 ・クーラント液交換 ・ディストリビューターブロック分配バルブ・パイプ交換 上記整備後は快調で埼玉から青森一周ツーリング２千キロを全く問題なく走り切りました。 6 月にバッテリー交換、 7 月に前後タイヤをメーカー指定の強化構造のピレリエンジェルＧＴ（Ａ）に交換し、その後約２千キロ走行（ 5 日連続のロングツーリングでほとんど高速道路でした。）しています。 〇おまけとして、 GPR のスリップオンマフラーをお付けします。中古で購入し装備できたのですが、取り付けにやや難があり、左右のバランスが取れていないのと音もさほど良くないのですぐ外してしまいました。ちょっと加工すればバランス良く取り付けられるかもしれません。 〇現車確認方法 バイクは埼玉県北東部のガレージに置いてあります。以下の日時に最寄り駅の東武伊勢崎線・加須駅で待ち合わせできる方のみです。 11 月 日（土）の ： 30 ～ 20 8 日（日）の 10 00 15 １時間以内（往復約 分含む）でご案内しますので質問欄に希望時間を記入してください。ただし、交渉や直接取引など一切行いません 。 〇その他 個人出品ですのでノークレームノーリターンでお願いいたします。 直接引き取り大歓迎です。自己責任ですが乗って帰れる状態だと思います。（上記最寄り駅までお迎えも可能です。） ご不明な点は質問してください。 （2026年 11月 1日 19時 09分 追加） ×51800万キロ→○５１８００キロです。 ２０１４年式 走行５１，８００万Km（多少増えます） 車検２０２８年６月まで ＥＴＣ付き〇標準装備電動フロントスクリーン・グップヒーター・前後シートヒーター・クルーズコントロール・オーディオ・エンジン出力特性３モード切替・電子制御サスペンション・