БМВ R1150R (BMW R1150R) 2002 — 71 412 км

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Состояние экземпляра

Год2002
Пробег71 412 км

Коротко об этом лоте

BMW R1150R: 2002 года, пробег 71 412 км.

Лот продан за 437 761 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.

Класс — нейкед.

Описание

Мотоцикл 2002 года первой регистрации, пробег 71 412 км, техосмотр отсутствует. Двигатель запускается стартером, холостой ход и отклик на газ хорошие. При испытании АБС индикатор сначала гас, но при последующем нажатии передней тормозной ручки загорался и быстро мигал; при нажатии задней тормозной ручки индикатор не менялся — предположительно есть неисправность в системе АБС, хотя на ощупь при торможении отклонений не заметно. Внешний вид без заметных повреждений, чистый; установлены козырёк фары и кофры, крышки тормозного и сцепного бачков заменены на Rizoma, крышки свечных отверстий на обеих головках цилиндров окрашены в цвет кузова. Установлен и проверен ETC, также проверены подогрев рукояток и целостность сиденья — разрывов нет. Утечек масла на передней вилке визуально не обнаружено. Шины: передняя около 50–60% износа, задняя около 90–100%.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 よくあるご質問がありますので、まず始めにお読みください。 現車確認歓迎致します。その際「bren_and_bitter@hotmail.com」までご連絡ください。 配送についてはBASを利用しておりますが、他の配送業者も承れます。 なおBASに関しましては小牧デポからの発送になりますので、 こちらのBAS公式サイト 、およびBASのフリーダイヤル(0120-690-819)までお問い合わせ頂ければ分かると思います。 (こちらは岐阜県下呂市南部からの出品になります) 最寄りの発送デポ、及び営業所まで70キロほど有りますので、搬入料として1000cc未満の車両は¥7000、1000cc以上の車両および屋根付き車両とビッグスクーターは¥9000を頂きます。 お支払いについてはYahooかんたん決済のほか、銀行振込にも対応いたします。 詳しい画像は こちらのGoogleDrive をご覧ください。 また動画は こちらのYouTube 初年度登録:平成14年3月 車検:なし 走行:71412km エンジンはセルにて掛かり、アイドリングや吹け上がりも共に好調です。 ABSは少し試乗しましたがすぐランプは消えました(画像10枚目を参照してください) しかしその後フロントブレーキをかけると、ABS警告灯点灯およびABSランプが早く点滅します。 なおリアブレーキをかけても特にランプは変わりません。 ABSに何らかの異常が出ている表示だと思うのですが、当方ではよくわかりません。試乗する限り特にブレーキをかけても違和感は感じられませんでした。 外装は目立ったキズも無く綺麗な状態です。 またヘッドライトカウルとパニアケースが付いており、ブレーキとクラッチのマスターの蓋がrizomaのものに交換されています。 また左右のシリンダーヘッドのプラグ穴の蓋も車体外装と同色のものになっています。 ETCが付いており動作確認しました。 またグリップヒーターも動作確認しました。 シート破れ無し。 フロントフォークは目視する限り漏れは見当たりません。 タイヤはフロント五~六分山、リア九~十分山です。 古い車両なので長距離も乗っておらず近場を走行しただけですので、旧車扱いということでお願いします。 ※注意事項 中古車ですので細かな傷等はどうしても存在しますので、神経質な方は入札をご遠慮ください。 なお現車確認されない方の入札の取り消し、落札のキャンセルはお受けできかねますのでご了承ください。 送りの場合はもちろん、お引取り後のトラブルや陸送の際のトラブル、その他いかなる不満等にも対応しかねます。 なお直接のお引取りも可能です(※火曜日以外ならほとんどの時間帯で対応できます)が、近場の私道を試乗した程度で、公道走行等のテストをしておりません。 従って 自走によるお引き取りの場合は自己責任でお願いします。 なお、お引き取りの場合の車両の保管は10日間までとさせていただきます。 わかる範囲の不具合箇所・傷等はご説明致しておりますが、見落としや思い違い等がありましても、 ノークレーム・ノーリターンを厳守 とさせて頂きます。 なお個別に拡大して確認したい部分があれば、ご質問頂ければ新たに撮影してGoogleDriveに追加しお答え致します。 いずれにせよオリジナルサイズ表示にて、くまなくご確認をお願いします。 ですが画面越しの写真では現状より良く見えてしまうケースも多いですので、出来るだけ現車確認をして頂き、誤解の無いようにお願い致します。 これだけ写真を撮っていても現車が届いてから「こんな状態とは思わなかった」というクレームを付ける方も居られますが、こちらとしてはどうしようも無いことですので、ご了承頂くほかありません。 古いバイクを出品するケースが多いため、フロントフォーク等オイル漏れは現状の時点で見あたらないと判断した際は「ありません」と表示は致しますが、到着しすぐ漏れるケースも多々あります。 またバッテリーについても、出品時の状態としてご説明しており、再出品等で一ヶ月ほどかかった場合バッテリーの状態が変わっているケースもあります。 同じく例えばキャブレターなども、出品時に分らなくても数回の再出品後に落札された場合にオーバーフローによるクランク室へのガソリンの流入によるクランク圧などを起こしているケースも多々あり、その場合オイル交換等はこちらで致しますが、落札者様の方でキャブレターO/Hをして頂くことになりますので、その場合ご了承ください。 いずれの場合もクレーム等をお受けする場合がありますが、 基本的に消耗品としての扱いで、交換前提としてお願い致します。 出品価格、及び即決価格を決めるにあたり、出品時の状態で商品説明をし決定しておりますので、納車後にトラブル

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