Хонда Манки (Honda Monkey) 2020
Характеристики модели
| Объём двигателя | 150 см³ |
| Высота по седлу, мм | 660 |
| Снаряжённая масса, кг | 67 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 9 |
| Колёсная база, мм | 895 |
| Клиренс, мм | 150 |
| Длина, мм | 1365 |
| Ширина, мм | 625 |
| Высота, мм | 880 |
| Цилиндров | 1 |
| Мест | 1 |
Состояние экземпляра
| Год | 2020 |
Коротко об этом лоте
Honda Monkey: 2020 года, двигатель 150 см³.
Лот продан за 396 261 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Описание
Это кастомный мотоцикл на базе мини-мото рамы, собранный владельцем самостоятельно из разных компонентов: китайских деталей, оригинальных запчастей Honda, а также деталей G-Craft и Takegawa. Двигатель — Lifan 150 см³, приобретён новым, но с самого начала имеет течь масла; карбюратор FCR28 оригинальный, установлены катушка AS Wotani SP2, тахометр Takegawa с датчиком температуры масла (требуется переустановка датчика). Топливный бак на 4 литра, сиденье изготовлено вручную, руль с зауженными рукоятками (газ от NSR250R, сцепление от NSR150R). Спереди безымянное колесо 4J, сзади маятник KEPSPEED с колесом 5,5J, резина Dunlop D307 3.00-8 спереди и Standuy 877 130/50-8 сзади, задние подножки G-Craft, масляный катч-танк G-Craft, маслоохладитель Takegawa, цепь RK Gold, задняя подвеска OKD 250 мм, выхлоп OVER Racing гоночного типа — очень громкий. Мотоцикл проехал всего 2-3 раза после сборки около 2020 года, посадка занижена, что усложняет езду. Двигатель заводится плохо, возможно из-за неотрегулированной настройки; ранее была установлена кикстартер (вероятно Kitaco/Takegawa), но она сломалась в месте соединения — переустановка возможна. Замок зажигания поворачивается с трудом, нужно надавить вверх, а кнопка глушения двигателя работает в обратном порядке — положение OFF запускает мотор.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 2020年頃に完成してから、2、3回くらいしか乗っておりません。 シャコタンなので、乗りずらいです。 中華部品とホンダ純正部品、Gクラフト部品、武川部品を組み合わせて作成しました。 素人作業ですので、とても苦戦しました。 エンジンの組み立てなどはできませんが、 何もないところからはじめました。 ピンクナンバー登録で、自賠責保険は令和10年5月です。今月、廃車致しました。書類は揃っています。 フレーム ミニモト3センチロング エンジン リーファン150CC 新品購入ですが最初からオイル漏れあり キャブ FCR28(本物) ASウオタニ SP2パワーコイル 武川タコメーター 油温計付き(センサーのつけ直しが必要) タンク 4L ミニモト シート お袋のお手製 ハンドル周り 絞りハンドル アクセル側はNSR250R クラッチ側はNSR150R フロント周り 4Jホイール 無名 リア周り KEPSPEEDスイングアーム5.5jホイール等 タイヤサイズ フロント ダンロップ D307 3.00-8 リア standuy 877 130/50-8 バックステップ Gクラフト キック 多分キタコ 武川を装着していましたが、ジョイント部分から折れてしまいました。 付け替えは可能です。 オイルキャッチタンク Gクラフト オイルクーラー 武川 チェーン RKゴールド ナンバーステー 4L純正 リアサス OKD 250mm マフラー OVERレーシング 競技用 主な部品は以上です。 FCRのセッティングはとても難しく、ジェット類はあるので落札者の方で調整願います。 エンジンのセッティングができていないせいか エンジンのかかりも悪いです。 素人が作成致しましたので、自己責任で、お乗りください。マフラーもレース用のマフラーですので 動画では確認いただけたませんが、爆音です。 売り切りの1円スタートになりますので、ノークレーム、ノーリターン、引き渡し後の保証なしでお願いいたします。 発送の知識がありませんので、直接の引き取りでお願いします。 現車確認大歓迎いたします。 また、不規則な職業ですので、ご希望に添えない日もございます。 確認動画 https://youtube.com/shorts/g7GOwfNRi1g?si=-BYrkCSDmZrCKvMl https://youtu.be/Z5Atca-iDcw?feature=shared (2026年 10月 19日 9時 29分 追加) メインキーですが、ONにするときですが、普通には右に回らず、上に力を入れないと回りません。 (2026年 10月 19日 16時 56分 追加) 陸送元のバイクショップ https://www.bas-bike.jp/depot/1015/ 陸送の質問がありましたので、調べた結果 茨城県守谷市(ナガツマ守谷店)からの 陸送が可能であることがわかりました。 落札完了後、バイクのお支払いをして頂きまして、 その後、陸送会社(株式会社ビーエーエス)に連絡して頂き、落札者様のご近くのデポ店を指定して頂きまして、 陸送の支払いが完了しましたら、ご連絡を頂きまして 出品者がナガツマ守谷店まで運びます。 その場合はご連絡をしながら、対応させて頂きますので よろしくお願い致します。 (2026年 10月 19日 17時 54分 追加) キルスイッチが逆になっています。 OFFでエンジン始動になります。 2020年頃に完成してから、2、3回くらいしか乗っておりません。シャコタンなので、乗りずらいです。中華部品とホンダ純正部品、Gクラフト部品、武川部品を組み合わせて作成しました。素人作業ですので、とても苦戦しました。エンジンの組み立てなどはできませんが、何もないと
Похожие действующие модели
Хотите такой? Подберём на ближайших аукционах Японии и рассчитаем цену под ключ.