Кавасаки KLX250 (Kawasaki KLX250) 2011 — 21 217 км
Характеристики модели
| Объём двигателя | 250 см³ |
| Высота по седлу, мм | 890 |
| Снаряжённая масса, кг | 136 |
Все характеристики
| Ёмкость бака, л | 7.7 |
| Колёсная база, мм | 1430 |
| Клиренс, мм | 285 |
| Длина, мм | 2200 |
| Ширина, мм | 820 |
| Высота, мм | 1190 |
| Цилиндров | 1 |
| Мест | 2 |
| Крутящий момент, Н·м | 26.5 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Передач | 6 |
| Макс. скорость, км/ч | 121 |
| Разгон 0–100, с | 9.17 |
| Рама | стальная полудуплексная |
| Привод | цепь |
| Зажигание | CDI |
| Тормоз передний | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
| Тормоз задний | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 61.2 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
Состояние экземпляра
| Год | 2011 |
| Пробег | 21 217 км |
Коротко об этом лоте
Kawasaki KLX250: 2011 года, пробег 21 217 км, двигатель 250 см³.
Лот продан за 427 375 ₽ под ключ. В эту сумму вошло всё: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо.
Класс — адвенчер.
Описание
Мотоцикл Kawasaki KLX250 (в тексте вначале ошибочно указана другая модель, продавец уточнил, что это именно KLX250) куплен новым и использовался для туристических поездок, включая грунтовые дороги, из-за чего были падения на стоянке при неудобной подножке — заметных повреждений от этого не осталось, кузов чистый. Комплектация почти полностью заводская, кроме ветрового козырька Zeta и заднего багажника. По отзывной кампании заменён топливный насос. На пробеге около 15 000 км появился шум цепи ГРМ, после чего в последние два года заменены цепь ГРМ, успокоитель, щуп клапанов, тормозные суппорт и главный цилиндр, сальники передней вилки, охлаждающая жидкость со шлангами, аккумулятор и другие расходники. Передняя шина 2022 года выпуска с новой камерой, трещин нет, должна прослужить ещё сезон; задняя шина 2026 года выпуска, камера заменена два месяца назад. Установлен ETC, цепь, звёзды и тормозные колодки — родные, с остаточным ресурсом. На багажнике есть царапины от установленного кофра, днище без серьёзных сколов от камней.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 新車で購入 ちょとした林道入って温泉に行くツーリングで使用してました、サイドスタンドの足場悪くて倒したり立ちゴケ等有ります。主観ですか目立つ傷無く綺麗だと思います。現在ナンバー付いていますが落札者有ればナンバー返却して登録事項等証明書になりますので宜しくお願いします。バイザーとリヤキャリア以外ノーマル車です。リコールでフュエールポンプ交換しています。1万5千キロでカムチェーン音が大きくなって来たのでチェーンとタペットシム、スライダー交換、キャリパー、マスター、Fフォークのシール類、クーラント&ホースやバッテリー他の消耗品もここ2年以内交換しています。 フロントタイヤは22年製一緒にチューブ交換もしていてまだタイヤに割等見えないので次のシーズンは行けると思います、リヤタイヤは26年製2ヶ月前にチューブと同時交換済。ETC付き。 チェーン&スプロケ、ブレーキパッドは新車からの物で残量有ったので使用していました。 リヤキャリアはトップケース着けていたので傷あります、 バイザーはジータ製でヘルメット上を風が通るので疲れにくいです。燃費は長距離で平均38キロ トラブルは今まで有りませんでしたので仮ナンバー有れば乗って帰る事出来ると思います。 現車確認希望ですが保管場所には他にも数台ある為、車両移動してこちらで指定する場所/時間(例えばバイクショップ等)に来て頂きたいと思います。 陸送手配料金は落札者さまでお願いします。 引き取りや積み込みは対応致します。 宜しくお願いします。 (2026年 10月 19日 8時 12分 追加) 落札者様には軽自動車届出済証返納証明書をお渡しします確認お願いします。 (2026年 10月 19日 10時 33分 追加) 商品名誤記入ありました KLX250になります (2026年 10月 20日 7時 59分 追加) 車体下側は石跳キズも少なく状態良いと思います。 (2026年 10月 24日 21時 42分 追加) 陸送の質問ありましたので追記します。 指定されたBSAに持ち込みはできますが持ち込むタイミングは落札金額入金確認後なります。陸送料金は落札者様支払いでお願いします。持ち込みから届け迄のスケジュールなど落札者様での確認後に連絡頂ければ持ち込み致します。 落札金額入金確認後速やかに(レターパック等)で登録書類の発送予定になります 新車で購入 ちょとした林道入って温泉に行くツーリングで使用してました、サイドスタンドの足場悪くて倒したり立ちゴケ等有ります。主観ですか目立つ傷無く綺麗だと思います。現在ナンバー付いていますが落札者有ればナンバー返却して登録事項等証明書になりますので宜しくお
Действующие лоты этой модели
Хотите такой? Подберём на ближайших аукционах Японии и рассчитаем цену под ключ.