Кавасаки KLX250 (Kawasaki KLX250) 2002 — 23 050 км

1 / 10

Характеристики модели

Объём двигателя	250 см³
Высота по седлу, мм	890
Снаряжённая масса, кг	136

Все характеристики

Ёмкость бака, л	7.7
Колёсная база, мм	1430
Клиренс, мм	285
Длина, мм	2200
Ширина, мм	820
Высота, мм	1190
Цилиндров	1
Мест	2
Крутящий момент, Н·м	26.5
Охлаждение	жидкостное
Передач	6
Макс. скорость, км/ч	121
Разгон 0–100, с	9.17
Рама	стальная полудуплексная
Привод	цепь
Зажигание	CDI
Тормоз передний	1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Тормоз задний	1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Газораспределение	DOHC, 4 клапана
Степень сжатия	11:1
Диаметр цилиндра, мм	72
Ход поршня, мм	61.2
Клапанов на цилиндр	4

Состояние экземпляра

Год	2002
Пробег	23 050 км

Коротко об этом лоте

Kawasaki KLX250: 2002 года, пробег 23 050 км, двигатель 250 см³.

Цену под ключ считаем по факту торгов: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо. Доставка до Владивостока — около 3 недель (15–21 день) — точный срок подтвердит менеджер.

Класс — внедорожные.

Описание

Kawasaki KLX250, 2002 года выпуска, с электростартером (кик-стартер отсутствует). Пробег 23050 км, страховка действительна до мая 2027 года, документы в наличии, два ключа. На мотоцикле ездили ещё на прошлой неделе, включая горные дороги и трассу, однако техника старая и имеет множество изношенных мест — для долгой эксплуатации потребуется обслуживание, продаётся в текущем состоянии без гарантии на скрытые дефекты. Шины имеют остаточный протектор, но старые и задубевшие, рекомендуется скорая замена; колёса временно заменены на колёса от D-Tracker, для городской езды подходят, но в дождь и на горных дорогах нужно быть осторожным. Двигатель шумит с момента покупки б/у в Red Baron, около 10 лет назад был сделан полный капитальный ремонт, но шум заметно не снизился; карбюраторный, при непрогретом двигателе глохнет на холостых. Подсветка приборной панели и лампа нейтрали имеют плохой контакт, трос спидометра работает, но его оплётка потрёпана, заднее поворотник треснул и был отремонтирован, датчик стоп-сигнала сзади не срабатывает (передний исправен), коррозии внутри бака нет. В комплекте штатная сумка с инструментами, но укомплектована частично. Установлены руль Renthal, укороченные рычаги RALLY слева и справа (родные также имеются в комплекте), небезымянные, но прочные защиты рук (родные также имеются), задний багажник RALLY слегка деформирован. Из истории обслуживания: капремонт двигателя и задней подвески проведены около 10 лет назад, масло меняется ежегодно (примерно раз на 1000 км), тросик газа заменён 2 года назад.

Оригинальное описание продавца

■商品説明 KLX250 2002年式（スターターあり、キック無し）距離：23050キロ車体番号： LX250E-033*** 自賠責：あり令和9年5月書類：あり ■状態・先週まで乗っていてツーリングで峠や高速道路も走れてます。ただし、古いバイクなのでいろいろなところがボロくなっています。長く乗るにはメンテ必要です。そのため格安出品しています。・現状渡しになります。気づいてない不具合あっても現状優先となります。現車確認歓迎。ノークレームノーリターンでお願いします。 ★動画あります https://youtu.be/IwvmzhSPBlA 【引き渡し】・直接引き取りか、落札者様での配送手配お願いします。横浜市保土ヶ谷区【お取引流れ】・落札後ナンバープレートと書類をレターパックで郵送します。名義変更後に引き取りお願いします。・一度こちらでナンバー返納することも可能です。【状態詳細】・タイヤ溝あるものの古くて固いので早めに交換したほうがいいです。（先週まで乗ってましたがDトラッカーのホイールに付け替えてました）試走したところ、街乗なら問題なさそうでした。雨や峠道は気を付けてください。・エンジンレッドバロンでの中古購入当初から音がうるさいです。 10年前にフルオーバーホールしましたが、あまり静かになりませんでした。・キャブキャブ車なので、十分温まらないとアイドリングでストールします。・メーター回りメーターバックライト接触悪いニュートラルランプ接触悪い・そのほか全体的に古いです。メーターケーブルは動作しますが外側ボロボロです。リヤウィンカー割れたので補修してます。ブレーキランプセンサ（リヤ）反応しない（フロントはOK）タンク内錆びは無し純正車載工具バッグありますが、中身は一部のみです。【装備】・レンサル製ハンドルバー・RALLYショートレバー左右（純正もあり）・ノーブランドハンドガード意外と丈夫（純正もあり）・RALLYリアキャリア（変形気味）【メンテ】・エンジンは10年ほど前にオーバーホール・リヤサスは10年ほど前にオーバーホール・エンジンオイルは年１（1000キロ程度）ペースで交換・スロットルワイヤーは2年前に交換。【欲しい人はおまけもう不要なので必要な場合メッセージください】・メンテナンススタンド（使えますが、土台やや変形してるので直すかスペーサー入れたほうがいいかも）・新品チューブ前後（新品ですが10年以上前のです）・スライムパンク修理剤（未開封ですが10年以上前のです。固まってはいないので使えそう）・純正ミラー左、オフロードミラー左右 KLX250 （LX250E）ブランド：カワサキ発売日：1998/02 （2026年 11月 5日 12時 36分追加） 11/5補足・鍵は2本有ります・レターパックは対面受け取りとなります KLX250 2002年式（スターターあり、キック無し）距離：23050キロ車体番号： LX250E-033***自賠責：あり令和9年5月書類：あり・先週まで乗っていてツーリングで峠や高速道路も走れてます。ただし、古いバイクなのでいろいろなところがボロくな商品説明 KLX250 2002年式（スターターあり、キック無し）距離：23050キロ車体番号： LX250E-033***自賠責：あり令和9年5月書類：あり