BSA C-10 1953
Характеристики модели
| Объём двигателя | 250 см³ |
Состояние экземпляра
| Год | 1953 |
Коротко об этом лоте
BSA C-10: 1953 года, двигатель 250 см³.
Цену под ключ считаем по факту торгов: ставка на аукционе, морская доставка до Владивостока, растаможка и оформление на физлицо. Доставка до Владивостока — около 3 недель (15–21 день) — точный срок подтвердит менеджер.
Класс — нейкед.
Описание
BSA C10 250 см³ (модель ZC10), ориентировочно 1953 года выпуска. Мотоцикл готовился в первую очередь для езды, поэтому степень оригинальности невысокая, ездили на нем почти каждые выходные, и по современным меркам состояние оценено как плохое. В коробке передач не хватает одного болта (сам болт и крепление сохранены и будут переданы в комплекте), регулятор переделан, спидометр не зафиксирован, одометр неисправен, при включении фары возникает недозаряд. Конденсатор перенесен из трамблера к катушке зажигания, в обратку масляной магистрали установлен кран, чтобы предотвратить подтекание масла при долгом хранении. Третья передача включается с трудом, возможны небольшие подтекания масла, характерные для техники такого возраста. Бензокран не оригинальный. Фара и амперметр — реплики, спидометр подлинный, производства Smith, но установлен не родной для этого мотоцикла. Под сиденьем проходит проводка (видны красный и желтый провода), схема выполнена так, чтобы заряд шел без регулировки, но с отсечкой обратного тока для защиты динамо.
Оригинальное описание продавца
■商品説明 前回の落札者が支払いができないという事で再出品です。 BSA C-10 250cc ＺＣ１０ 走る事を優先で整備してきましたので オリジナル度合いは低いです。 年式が年式で、不具合の基準が現行の車両とは違いますので商品の状態は「非常に悪い」にしています。 毎週末のように乗っていました。 現車はバイク店に預けてありますので、現車確認はお店に行っていただく形になります。 自賠責保険が付いていますので継続をご希望の方は 入金確認後、書類のみ発送しますので、名義変更した書類を確認させていただいてから車両の引き渡しとさせてください。 廃車渡しも可能です。（岡ネジは外します。） 以下現状の説明です。 ギアボックスのボルトが1本欠品 （ギアボックスケースとボルトは確保済みなのでお付けします。） レギュレーター加工 スピードメーター固定無し、トリップ故障 ヘッドライトは点灯させたらチャージ不足になります。 コンデンサーはデスビ内部からコイル横に移設 オイルのリターンにコック設置 （長期保管時にオイル漏れするため） ３速が入りにくい 大変古いのでオイル漏れは普通にあります。 その他万一状態の記載漏れもあるかもしれませんが現状渡しとなりますのでご理解の上ご検討ください。 発送は落札者様で手配をお願いいたします。 BASの岡山デポへは持ち込み可能です。 （2026年 10月 12日 9時 20分 追加） 型式はZC10になります。ガソリンコックもオリジナルではありません。 （2026年 10月 21日 12時 29分 追加） 動画をアップしました。BSA C-10 https://youtu.be/teYxXO39-Go （2026年 10月 27日 11時 12分 追加） 年式はおそらく１９５３年式、ヘッドライトとアンメーターはレプリカ、スピードメーターはスミスの本物ですが流用になります。 （2026年 10月 27日 19時 10分 追加） シート下に赤や黄色の配線が少し見えていますが、レギュレートさせずにフルにチャージさせて、電流が逆流してダイナモが壊れないようにカットアウトするようにしています。 （2026年 11月 6日 16時 09分 追加） 質問が多い点が分かりやすくなればと思い、動画を撮影し直しました。 https://youtu.be/GDrLZUCw_xE 前回の落札者が支払いができないという事で再出品です。BSA C-10250ccＺＣ１０走る事を優先で整備してきましたのでオリジナル度合いは低いです。年式が年式で、不具合の基準が現行の車両とは違いますので商品の状態は「非常に悪い」にしています。毎週末のように乗っていまし