Honda CB400 Four 1975: самый красивый выхлоп в истории мотоциклов — 942 тысячи с аукциона Японии

Есть мотоциклы, которые покупают за характеристики. А есть один, который покупают просто потому что он красивый — и это Honda CB400 Four. Тот самый изгиб четырёх выхлопных труб, сходящихся в одну, до сих пор считается самым изящным выхлопом в истории мотоциклов. Этот — 1975 года, ушёл с аукциона Японии под ключ за 942 684 ₽.

Кафе-рейсер прямо с завода

В середине 70-х Honda взяла свою рядную «четвёрку» (408 см³, SOHC) и сделала на её основе не утилитарный мотоцикл, а произведение искусства: низкий руль-клипон, спортивная посадка, аккуратный бак — и тот самый выхлоп «4-в-1», уходящий волной справа. Получился заводской кафе-рейсер, каких до этого делали только энтузиасты в гаражах. Мощности немного, около 37 сил, но CB400F ценят не за это.

Почему за ним охотятся

CB400 Four выпускали недолго, и живых оригиналов с родным выхлопом и хромом осталось мало — многие ушли под кастом или растеряли ту самую «улитку» труб (её сложно и дорого восстановить). Поэтому комплектные экземпляры с целым выхлопом «4-в-1» ценятся высоко и дорожают год к году.

Почему из Японии

На родине Honda этих мотоциклов сохранилось больше, и в лучшем состоянии — с родным железом, хромом и той самой геометрией труб. Этот — как раз такой: комплектный, аутентичный, с документами.

Стоит ли

CB400 Four — это не про скорость, это про красоту и статус иконы дизайна 70-х. Такие мотоциклы держат в коллекциях и выкатывают в солнечный день ради вида и звука рядной «четвёрки». 942 тысячи под ключ за оригинал с легендарным выхлопом — честная цена за самый изящный японский мотоцикл своей эпохи.