Kawasaki H2 750 1974: «вдоводел», которого боялись и обожали — 1,27 млн ₽ с аукциона Японии

У этого мотоцикла есть прозвище, которое говорит всё: «вдоводел» (widowmaker). Kawasaki H2 750 — двухтактный трёхцилиндровый зверь начала 70-х, который разгонялся быстрее всех и пугал даже опытных райдеров. Этот — 1974 года, честные 6 720 км, ушёл с японского аукциона под ключ за 1 273 619 ₽. За такую легенду — почти даром.

Почему «вдоводел»

748 «кубов», два такта, три цилиндра, около 74 сил — и всё это в лёгком, коротком мотоцикле с рамой, которая для такой мощности была, скажем мягко, оптимистична. Тяга у двухтактника приходит внезапно, стеной, на высоких оборотах — и H2 выстреливал так, что переднее колесо жило своей жизнью. Он был самым быстроразгоняющимся серийным мотоциклом своего времени и одновременно самым непредсказуемым. Отсюда и мрачное прозвище.

Конец эпохи двухтактников

H2 — это закат эры больших дорожных «двухтактников». Уже к середине 70-х их убили нормы по выхлопу и аппетит: такие моторы дымили и пили как не в себя. Kawasaki свернула трёхцилиндровую линейку, и с тех пор ничего подобного серийно не выпускали. Каждый уцелевший H2 — это осколок эпохи, которая закончилась и не вернётся.

Почему именно из Японии

Настоящие H2 в оригинальном, не перепиленном виде — огромная редкость: многие ушли на гонки, кастом или просто «в землю». А в Японии, где культ старой техники силён как нигде, сохранились живые, ездящие экземпляры. Этот — как раз такой survivor: с патиной, родным железом, историей.

Стоит ли

Двухтактных трёхцилиндровых легенд больше не будет — их не производят почти полвека. Цены на живые H2 только растут, и 1,27 млн за оригинал с малым пробегом — это вход в очень закрытый клуб. Тут покупают не мотоцикл, а право сказать: у меня есть „вдоводел“.