Kawasaki ZZR1100 1997: король скорости до эпохи Hayabusa — 327 тысяч с аукциона Японии

До того как Hayabusa и Super Blackbird начали делить титул «самого быстрого», корона принадлежала одному мотоциклу — Kawasaki ZZR1100. С 1990 по 1996 год это был быстрейший серийный мотоцикл в мире, гроза автобанов и мечта каждого, кому мало. Этот — 1997 года, ушёл с аукциона Японии под ключ за 327 004 ₽. За бывшего короля скорости — смешные деньги.

Ram Air и 147 сил

Секрет ZZR1100 — рядная «четвёрка» 1052 см³ и одна из первых серийных систем Ram Air: на скорости встречный поток нагнетался в воздухозаборники, добавляя мотору дыхания. Около 147 сил в те годы — это космос, и мотоцикл уверенно уходил за 270 км/ч. При этом ZZR оставался комфортным дальнобойщиком: за это его и любили — можно и валить, и ехать через полстраны.

Спорт-турер, который умел всё

ZZR1100 был универсалом эпохи: разгон литрового спортбайка, но с ветрозащитой и посадкой турера. Именно эта модель определила класс «спорт-турер» на десятилетие вперёд. Поздние версии D-типа (как этот) — самые доведённые: мощнее, надёжнее, с исправленными детскими болезнями первых лет.

Почему из Японии

ZZR активно продавался на внутреннем рынке, и там сохранились ходовые экземпляры с честным пробегом и родным обвесом. Найти живой ZZR1100 в России сложно — большинство давно заезжены; японские лоты в разы свежее.

Стоит ли

ZZR1100 — это кусок истории про то, как японцы гнались за максималкой. Сейчас это доступная классика 90-х, которая ещё и валит как надо. 327 тысяч под ключ за бывшего чемпиона мира по скорости — один из самых недооценённых мотоциклов на рынке.