Yamaha XJR1300 2000: последний из великих воздушников — мускул-ретро за 429 тысяч с аукциона Японии

Эпоха больших воздушных «четвёрок» уходила, а Yamaha на прощание сделала одну из лучших — XJR1300. Огромный оребрённый мотор напоказ, круглая фара, честный ретро-силуэт без грамма пластика — мотоцикл для тех, кто любит «когда видно железо». Этот — 2000 года, ушёл с аукциона Японии под ключ за 429 047 ₽.

Мотор, который хочется разглядывать

Сердце XJR — рядная воздушного охлаждения «четвёрка» 1250 см³, около 100 сил, с могучим оребрением и открытым видом на весь мотор. Никакого водяного охлаждения, радиаторов и обтекателей — только металл, хром и характер. Тяга ровная и мощная с самых низов: XJR не про рекорды, а про уверенный, кайфовый накат на большом моторе.

Последний из своего рода

XJR1300 — прямой наследник линии больших воздушных Yamaha (FJ, XJR1200) и один из последних массовых воздушников перед тем, как экология окончательно убила такие моторы. Именно поэтому за ним уже охотятся: больших атмосферных «четвёрок» с открытым воздушным мотором больше не выпускают, и живые XJR постепенно дорожают.

Почему из Японии

XJR был культовым именно на внутреннем рынке, где сохранились ходовые, ухоженные экземпляры с родным железом. Этот — 2000 года, с честной историей и в фирменной раскраске: то состояние, в котором «воздушник» приятно взять и поехать.

Стоит ли

XJR1300 — это доступный вход в мир больших воздушных «четвёрок», пока они ещё не улетели в цене. Честный ретро-силуэт, мотор, который хочется разглядывать, и статус «последних из великих». 429 тысяч под ключ — отличная цена за мускул-ретро, которого больше не делают.